自動擋的d1、d2、d3都是限制擋位，使用限制擋位可以鎖定車輛在固定前進擋而不升檔或降檔，變速箱不會跳至更高的擋位運轉(zhuǎn)。d1、d2、d3可以在行駛中切換，但要注意高速切換到低速擋時，車輛會有明顯的發(fā)動機制動，并且這種減速剎車燈不會亮起，有可能會造成后車誤判。

“d1、d2、d3的正確使用方法”

D1類似手動擋的1-2擋，齒比最大扭矩輸出最強，適合上陡坡或拖行其他車輛時使用；

D2類似手動擋的3-4擋，齒比減小扭矩輸出也會縮小，同樣適合用在爬坡或拖車；

D3類似手動擋的5-6擋，有適中的扭矩和功率輸出的能力，在行駛中直接切入可以降低擋位獲得大扭矩輸出超車，并且優(yōu)點是不會有明顯頓挫，油門響應(yīng)會更加迅速。

這里我們用到一個類似的手法，將d1、d2、d3和手動擋進行貼近說明。不過需要注意d1、d2、d3和真正的手動擋并不一樣，實際操作感受還是有比較大區(qū)別的，也不要指望自動擋切換到d1、d2、d3可以享受手動擋的駕駛樂趣。