說到緊湊型SUV領(lǐng)域，可能會有人第一時間想到本田，因為它是第一個掀起中國SUV市場的領(lǐng)軍品牌，在當(dāng)時出現(xiàn)一車難求的曲面。但后來隨著市場競爭越發(fā)激烈，眾多車企紛紛拿出自己的必殺技，搶占SUV市場這塊大蛋糕。如今，本田推出新款皓影車型，銷量依然火爆，它到底有什么魅力吸引著無數(shù)消費者為它埋單？來看皓影的優(yōu)缺點點評。

缺點一：后排座墊短

在空間表現(xiàn)上，本田秉承MM設(shè)計理念，將“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”發(fā)揮到淋漓盡致，皓影同樣繼承了這一特點，車內(nèi)空間是無需質(zhì)疑的。但美中不足的是，后排座椅偏低，并且座墊伸出較短，不利于腿部的支撐性，這一點在本田CR-V同樣存在。

缺點二：混動車型駕駛樂趣一般

因為它并沒有嚴(yán)格意義上的變速箱，是靠行駛電機(jī)和發(fā)電機(jī)組組成的，通過切換動力來源實現(xiàn)不同車速的持續(xù)輸出。

這代混動車型，雖然起步和加速很輕盈有力，但是深踩油門，給不到你想要的嘶吼聲，而且油門響應(yīng)性也沒有上一代靈敏。到了中高速段，雖然發(fā)動機(jī)能發(fā)出較大的嘶吼聲，而加速感并沒有那么強(qiáng)烈，但能滿足日常的超車或較為激烈駕駛，這一點比起本田CR-V要低一些。

另外，燃油版和混動版車型的方向盤稍微偏重，低速時已經(jīng)較沉，到了高速時更甚之，可能有部分人不太喜歡這種駕駛感受，不過它勝在增益線性自然，給人一種較為細(xì)膩的感覺。

缺點三：懸掛偏硬

采用前麥弗遜+后E型多連桿的獨立懸架，看似是專為運動而生。在中低速對路面輕微震動的處理是相當(dāng)?shù)轿坏模绻龅捷^大的顛簸，懸掛的表現(xiàn)明顯偏硬朗，這對于車內(nèi)乘客的舒適性有一定影響。當(dāng)然，它也不會給你坐船般的感受，在舒適性上已經(jīng)算是有所提升了。

如果這三大缺點，你都能接受，那就更加需要欣賞一下它的優(yōu)點了。首先，在外觀上，采用本田最新設(shè)計元素，融入了更多棱角分明的線條，前臉看上去很有視覺沖擊力，也符合時下年輕人的審美觀念。

車身尺寸為4634x 1855x 1679mm，軸距2661mm。從車身側(cè)面看，非常寬大修長，并且后排頂部沒有造成“溜背造型”，這有利于空間的最大化。還有一點，后排車門接近90°的打開，非常方便乘客的上下車，設(shè)計非常人性化。

尾部細(xì)節(jié)上，尾燈大量融入熏黑設(shè)計，讓線條更加立體，尤其在點亮尾燈后，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，“皓影”之名實至名歸。而且排氣管造型顯得有些與眾不同，混動版車型采用圓形小口設(shè)計，隱藏在尾唇下方，顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

內(nèi)飾的設(shè)計完全在意料之中，用料上與東風(fēng)本田CR-V相當(dāng)，不過它在中控臺附近增加儲物格，讓前排空間更為豐富多樣。實拍為混動版車型，內(nèi)飾以尊貴黑為主色調(diào)，整體看起來簡潔大方，有不失科技感，非常有檔次。

后排支持放倒功能，座椅放倒后，幾乎達(dá)到全平狀態(tài)，只要鋪上墊子，基本能成為一張移動的大床。縱向深度最大達(dá)到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，得益于此，常規(guī)不放到座椅狀態(tài)下，同時能容納20、24、28英寸的行李箱，皓影的空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

總結(jié)

皓影是一款很均衡的車，因為上述分析的缺點都不算太差，很多人還是能接受的，更多的是它的品質(zhì)，熟悉的本田駕駛風(fēng)格也是消費者深感信賴的，為此銷量高也是有它的內(nèi)因的。

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