格特拉克作為全球最大的獨立變速箱供應商，產品的質量還是杠杠的。目前，格特拉克已經為奧迪、通用、福特以及寶馬等全球超過40家汽車制造商提供產品和技術支持，并且目前也與中國江鈴汽車集團強強聯合，共同打造全球最優秀的傳統技術產品與服務提供商。

格特拉克與愛信哪個好

作為世界變速箱“四大天王”中的格特拉克與愛信，無論從質量上還是工藝上都不分上下。相信不少車主對于這兩個品牌來講，大部分都會偏向于更加熟悉的愛信變速箱。那么，接下來就來分析一下哪一款變速箱更加可靠。

先來說說格特拉克變速箱。格特拉克的營運模式更像是變速箱中的三星手機，像供應顯示屏一樣將變速箱技術出售給各大汽車廠商，很多國產車都采用了格特拉克雙離合變速箱的離合器和核心控制單元。

所以這也使得很多像長城這樣的國產品牌搭載了格特拉克的DCT雙離合技術。但是格特拉克變速箱在設計上有著先天的不足，就是運行起來不算太穩定，而且還容易出現抖動、低速頓挫等問題。

下面就來說說愛信變速箱。愛信的8AT變速箱曾被譽為世界上最好的變速箱，而愛信也因為其成熟可靠、售價便宜、性能出眾等優點，獲得了眾多汽車品牌的青睞。

比如我們熟悉的豐田、廣汽再到長安都可以看見愛信變速箱的身影。雖然愛信在高端品牌上應用不多，但是還是有一些的。寶馬UKL前驅平臺車型如寶馬X1和2系旅行也是采用的愛信的變速箱。

而即便是這樣，愛信也難逃AT變速箱無法避免的缺陷，就是在換擋的時候會出現明顯的頓挫感，其結構也導致了其油耗高并且制造工藝復雜的缺點。