半坡起步，可以說是很多萌新在考科目二時一個噩夢般的存在。由于這個考點對于油門和離合的掌握要更加精準，同時對停車的位置和距離也有一定的要求，這也導致了不少萌新在科目二的時候往往很容易在半坡起步這一環出現問題。

科目二考察的考試項目分別是上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎以及倒車入庫，總分數為100分，C1或者C2駕照80分為及格。以下，就是科目二關于半坡起步的扣分標準：

1、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格；

2、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣10分；

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分；車身距離路邊緣線50厘米以上，考試不合格；

4、車輛啟動后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；

5、車輛啟動后，車身后溜50厘米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車輛停止后，30秒內未啟動車輛，超時不合格。

如果離合松的過快，則會導致發動機的動力還沒有來得及傳遞至車輪，最后把發動機給憋熄火了，所以在松離合的時候一定要慢慢松，要找到每輛車離合上面的一個“點”，只有找到這個“點”，那么在實際考試的時候才能游刃有余。

那么知道了如何上坡，而半坡起步則是不少學員容易熄火的地方，在這個時候如何掌握離合控制比爬坡前要稍微難一些。由于車是處于爬坡狀態，相比于平地起步車的發動機要輸出更多的力來驅動汽車向上爬，也就意味著這個時候要將離合松得更多才能獲得更大的力。

為了防止汽車在起步的時候往后溜車，就要將剎車踩死，然后緩慢松離合，等到車開始抖動的時候，就可以放開剎車，此時發動機怠速的力已經能夠將車往坡頂爬了。