離合器作為發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其作用就是連接發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱的動(dòng)力。踩下離合時(shí)，動(dòng)力被切斷，汽車(chē)變?yōu)榭論趸袪顟B(tài)；而松開(kāi)離合時(shí)，動(dòng)力重新銜接上，此時(shí)的汽車(chē)又能夠往前跑了。

什么時(shí)候需要踩離合器？

在駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的時(shí)候，遇到起步或者要換擋的時(shí)候需要踩下離合。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)起步。車(chē)起步之前，先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再掛上一檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。

這個(gè)步驟的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸通過(guò)離合器傳遞到變速箱，所以在起步階段，松離合的速度不宜過(guò)快，否則就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力在還沒(méi)有被傳遞至變速箱之前就被發(fā)動(dòng)機(jī)自己憋熄火了。而在起步時(shí)過(guò)快的松離合，也是新手經(jīng)常犯的一個(gè)錯(cuò)誤。

其次就是在掛擋的時(shí)候要踩離合。由于離合與檔位是處于一個(gè)對(duì)立的關(guān)系，所以換擋的時(shí)候要踩下離合器，當(dāng)不需要換擋時(shí)松開(kāi)離合器汽車(chē)就能正常行駛了。

離合器是作為發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力傳遞之間的媒介，在切換檔位的時(shí)候，如果沒(méi)有一個(gè)時(shí)間的間隙來(lái)?yè)Q擋，那么變速箱內(nèi)就有可能出現(xiàn)打齒甚至搞壞變速箱的風(fēng)險(xiǎn)。所以在換擋的時(shí)候一定要踩下離合再換擋。

最后就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候要踩離合。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部就會(huì)承受很大的力，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器內(nèi)部的摩擦片使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速形成一個(gè)差值以消除這一危險(xiǎn)。

踩離合是為了干啥

主要是為了換擋或者保持動(dòng)力的平順性。汽車(chē)起步時(shí)，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，使離合器的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱部分逐漸接合，與此同時(shí)，逐漸踩下加速踏板，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便可由小到大傳給變速箱。

限制發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞出去的扭矩，防止變速箱負(fù)荷過(guò)大。汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系剛性連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將急劇下降，產(chǎn)生的慣性就會(huì)拖動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的零部件，這一力矩會(huì)直接專(zhuān)遞給傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部零件，會(huì)造成傳動(dòng)系無(wú)法承受太大的力而使其機(jī)件損壞。