在開車的時候沒必要一直踩著離合，只要在起步的時候稍微吊一下離合就可以了。由于起步的時候對于離合的控制要求比較高，任何失誤都有可能導致汽車在起步的時候死火，所以在起步的時候可以踩著離合。但由于車速上來之后只需要在換擋時用到離合，所以在開車過程中就沒必要一直踩著離合了，而且這樣還會增加左腳的負擔。

抬離合的腳怎么放

在起步的時候，腳是一定要踩到離合上面的，并且一開始要將離合踩到底。起先慢抬離合，當離合接觸后，輕給油門，穩一下，把腳從離合上拿開，不要總踩在離合上。有些新手剛開始很害怕踩油門，自我感覺是只要一踩油門，車馬上就沖出去了，不要怕給油，只要控制好離合，油大時你就踩下離合，車都不會走。

當車行走起來后，用眼秒一下轉速表，到2就進檔，有部分車型是到2.5或者3再進擋也可以。或是看速度表，一般10公里進2檔，20公里進3檔，以此類推。

當車速上來時候，腳就沒必要放在離合上面了，此時只需要在掛擋的時候踩下離合即可，剩下的時間左腳放在旁邊的休息區域。行車時，如果不給油，就把右腳放在剎車板上，這是為了防止萬一，你就可以直接踩剎車，這里的放是沒有特殊情況下，是虛放，不是真踩，這個自已去感覺一下。

當前方出現情況，需要剎車時，再踩剎車。踩剎車分為急剎和緩剎，最好是緩剎，就是開車要有預見性，不能真的出現危險時再采取制動措施，要時刻觀察馬路上可能出現的各種情況，鍛煉這一能力需要一定的時間。

而現在手動擋車型上面的離合器已經是一種非常古老的傳動裝置了。隨著科技的發展現在很多車型都摒棄了傳統的手動離合，改為更加先進的自動離合器，也就是我們所說的自動擋汽車。通過電腦來更加精準的控制離合器，并且也省去了踩離合器這一繁瑣的步驟，降低了事故率的同時，也讓我們的汽車變得更加可靠。