筆者發(fā)現(xiàn)，近幾年“小鋼炮”這一詞語被濫用得很厲害，某些三廂車都能叫小鋼炮，味道好像就有點不對了。究竟何為真正的小鋼炮呢？接下來的小鋼炮車型排名就來帶你重新認識認識。

1、高爾夫GTI/R

動力：290Ps/380N·m

百公里加速：4.8s

什么才是真正的小鋼炮？我想鋼炮鼻祖高爾夫GTI很有發(fā)言權(quán)。作為小鋼炮，動力一定要比普通車更強，同時操控性能也要更加好，因為這些車早上是拿來上班買菜，而晚上則是和超跑對飚。

高爾夫GTI和高爾夫R都是高爾夫的高性能版，其中高R動力更高，搭配四驅(qū)系統(tǒng)更加適合用來崩直線；而高爾夫GTI則兼具動力與操控，更加適合日常駕駛。因此在國外，高爾夫GTI都會比高爾夫R更加受歡迎。

2、福克斯RS

動力：350Ps/440N·m

百公里加速：4.8s

作為高爾夫最強勁的對手，福克斯RS并不像高爾夫GTI那樣兩頭兼顧，它完完全全就是一款運動型車。如果你拿它來作為日常代步使用，你的屁股以及脊柱會被顛得脫節(jié)。不過這一切的一切，都會被那臺2.3T發(fā)動機拋在腦后，你根本無暇顧及自己的屁股，你需要專心致志去駕馭這款車，否則你根本無法掌控住它。如果說高爾夫GTI是在扮豬吃老虎，那么福克斯RS就是在光明正大的吃老虎。

3、思域TypeR

動力：320Ps/400N·m

百公里加速：5.7s

本田的高性能車其實有很多，雅閣TypeR、Integra、NSX、思域TypeR等等都是，但能夠保留至今的就只有思域TypeR。思域TypeR雖然曾經(jīng)獲得過紐北前驅(qū)王的稱號，但它的性能同樣不是小鋼炮里面最強的。

不過并沒有哪一款小鋼炮能夠像思域TypeR那么受歡迎，這是因為，小鋼炮光有強大的性能是不夠的，還需要有情懷有信仰，這樣的小鋼炮才可以稱得上是有靈魂。

4、奔馳A45 AMG

動力：421Ps/500N·m

百公里加速：3.9s

當然了，也有一些小鋼炮是很純粹的動力機器，它同樣能讓人為之著迷。奔馳A45 AMG用它強大的動力向世人表明：奔馳，不僅做舒服致死的豪華車有一套，做用加速度剝離人類靈魂的性能車也有一套。

翻看各大權(quán)威汽車網(wǎng)站的性能車榜單，A45 AMG都能夠上榜，確實，3.9秒的百公里加速能力已經(jīng)是原廠小鋼炮性能的頂峰，里面燒掉的，又不知是多少個十億了。

5、梅甘娜RS

動力：300Ps/420N·m

百公里加速：5.7s

法國佬給人的感覺就是搞藝術(shù)的而不是技術(shù)的，但偏偏，他們又能造出梅甘娜RS這樣的高性能小鋼炮，真的讓人有點難以理解。不過這個法式風情的小鋼炮，卻能帶給我們耳目一新的感受，在本來就比較異類的小鋼炮當中顯得更加異類。

6、奧迪RS3兩廂

動力：400Ps/480N·m

百公里加速：3.9s

奧迪RS3大家認識得比較多的都是三廂版，其實RS3也是有兩廂版的，而且相比起三廂版，兩廂版的高性能味更加強烈。在歐洲市場上，RS3僅提供兩廂版車型，不會像S3那樣有l(wèi)imoustine三廂版。

和奔馳的A45 AMG一樣，奧迪RS3也擁有非常強悍的性能，讓高爾夫GTI瞬間就不值一提。不過RS3的售價要比高爾夫高得多就是了。

7、POLO GTI

動力：150Ps/250N·m

百公里加速：8.3s

小鋼炮的一個精髓就是“小”，體量越小性能越好就越“小鋼炮”。別看Polo GTI才這么點動力，對于一款小型兩廂車來說能有這樣的動力已經(jīng)很強悍了。

腦補一下這樣的場景，你開著一輛Polo GTI超了一臺3系，那3系還追不上你，這種成就感真的爽得離譜。

8、現(xiàn)代飛思N

動力：275Ps/260N·m

百公里加速：6.1s

類似于寶馬的M部門，現(xiàn)代也有一個N部門，兩者都是致力于研發(fā)高性能車。不過N部門成立的時間比較晚，在2013年才正式成立。不過N部門的目標很明確，就是要和M部門和AMG部門比一比。

N部門成立比較晚，所以車型不多，知名度算是比較高的就只有這款飛思N。它的外形就如同一發(fā)貼地飛行的火箭一般，動力也是很強勁，再加上知名度不算高，頗有射出一股冷箭的味道。

9、阿巴斯500

動力：160Ps/170N·m

百公里加速：6.7s

阿巴斯500是在菲亞特500的基礎(chǔ)上研發(fā)的高性能鋼炮，它的外觀給人感覺就是人畜無害，但是跑起來之后就像被踩到了尾巴的老鼠一樣兇悍。

其實阿巴斯500并不算是真正意義上的小鋼炮，因為它的頂棚還可以打開。只是打開的方式比較特別，如同一個地中海大叔那樣頭頂沒有了頭發(fā)，但是兩側(cè)和后邊還有。

10、斯巴魯翼豹WRX STi兩廂

動力：300Ps/407N·m

百公里加速：5.2s

斯巴魯翼豹WRX STi兩廂，多出沒于拉力賽上，為斯巴魯在拉力賽場上贏得一個又一個獎牌。可能對于我們大多數(shù)人來說，它的三廂版是比較容易接觸到的，譬如說最近廣州的一個情懷車展上，展出的翼豹就全部都是三廂車，兩廂版在國內(nèi)實屬罕見。

總結(jié)

十款純正的小鋼炮，排序不分先后，每一款都有它自己獨特之處，我們并不需要糾結(jié)誰是兩廂車之王，因為在各自的車迷當中，每款車都是王。相信每個男人的心目中都有一款屬于自己的鋼炮王，個別比較幸運的，甚至能夠擁有它，不知道上面所列的十款當中，哪一款是你心中的選擇呢？