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福特新福克斯保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，新福克斯保險(xiǎn)杠材質(zhì)

福特新福克斯保險(xiǎn)杠外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為2毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。保險(xiǎn)杠的幾何形狀既要考慮其與整車造型的一致，保證美觀，也要符合力學(xué)特性和吸能特性，確保撞擊時的吸振與緩。

福特福克斯前保險(xiǎn)杠多少錢，福克斯換前保險(xiǎn)杠價(jià)格

福特福克斯前保險(xiǎn)杠的4S店更換價(jià)格是800元左右，外面的汽修店會便宜點(diǎn)，600元左右。另外保險(xiǎn)杠噴漆要看需要修復(fù)的范圍，價(jià)格視情況而定。

汽車前后端裝有保險(xiǎn)杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全功能的安全裝置。保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體;在與行人發(fā)生事故時可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件;同時，汽車保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動力學(xué)作用。

福特福克斯后保險(xiǎn)杠多少錢，福克斯換后保險(xiǎn)杠價(jià)格

福特福克斯更換后保險(xiǎn)杠，如果加上噴漆費(fèi)用、工時費(fèi)，總費(fèi)用是1500元左右。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部的安全裝置。 二十年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車的前后保險(xiǎn)杠興用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。

其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。

福特福克斯保險(xiǎn)杠多少錢，福克斯保險(xiǎn)杠噴漆費(fèi)用

福特福克斯前保險(xiǎn)杠的4S店更換價(jià)格是800元左右，外面的汽修店會便宜點(diǎn)，600元左右。另外保險(xiǎn)杠噴漆要看需要修復(fù)的范圍，價(jià)格視情況而定。

汽車前后端裝有保險(xiǎn)杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全功能的安全裝置。保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體;在與行人發(fā)生事故時可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件;同時，汽車保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動力學(xué)作用。

福特福克斯前防撞梁拆裝圖，福克斯前防撞梁杠結(jié)構(gòu)圖

福特福克斯前防撞梁結(jié)構(gòu)圖如下

防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。

前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。