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福特福克斯加裝led日行燈，福克斯led日行燈安裝圖解

福特福克斯加裝LED日間行車燈流程圖解

該日間行車燈安裝于進氣格柵兩旁的獠牙位置。首先需在獠牙部件上打孔穿線，把日間行車燈安裝上去，再把線路用膠布纏好。該日行燈在大燈插頭處取電，如需實現日間行車燈兼轉向燈功能的需與轉向燈控制線路接好。需要注意，所有線頭和露在外面的線都要用電工膠布纏好，以免磨損造成短路起火。日間行車燈的控制器要在適當位置放好，避免行駛時隨車亂動造成隱患。從保險絲盒里搭線取電，正極接F27，負極接蓄電池負極。最好裝上獠牙，測試燈光。

福特福克斯熱車后怠速抖動，福克斯怠速發動機抖動

福特福克斯怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

福特福克斯1.5提速怎么樣，福克斯百公里提速時間

福特福克斯1.5提速性能測試。以1.5 CTCC限量版為例，該車的0-100Km/h加速為8.5秒。

本次測試的福克斯支持彈射起步，不過轉速需要控制一下，如果3000rpm起步輪胎會出現長時間打滑，損失不少時間。反復嘗試后發現2000rpm起步更為合適，響胎一下車輛便會向前沖去。最終8.5秒的成績可以說處于同級別的第一集團中，和主要競爭對手凌渡、思域、威朗差不多。

福克斯2017 CTCC限量版動力和普通版并無區別，搭載EcoBoost180渦輪增壓直噴發動機，其最大凈功率為133千瓦/6000轉，最大扭矩達240牛?米/1750-4500轉，動力強勁澎湃，帶來過癮的駕馭樂趣。

福特新福克斯1.6加速時間，福克斯加速測試

福特新福克斯1.6L自動舒適型的0-100Km/h加速時間是10.88秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

福特福克斯1.0T百公里加速時間，福克斯加速實測

福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h的加速時間是11.34秒。

我們實測這輛福克斯1.0T手動擋的0-100km/h加速時間為11.34秒，比我們之前實測的1.6L手動擋甚至還慢了0.3秒。拋開炎熱的天氣等負面因素的影響，新老兩款福克斯在加速測試這一環節基本打了個平手。為什么扭矩更強了，成績卻沒有更快？除了發動機本身在中高轉速下略顯疲態之外，變速箱也負有一定責任。

起步時，我們將轉速拉高至接近4000rpm，松開離合之后，前輪會出現較為明顯的打滑，偶爾還會伴隨短暫的車輪彈跳。隨后轉速被拉回至3000rpm以內，并開始逐步爬升。從起步時的輪胎打滑可以看出，這臺發動機在中低轉速下的扭矩非常不錯，只不過當轉速超過4000rpm之后，動力衰減比較明顯。

1擋切入2擋，伴隨著強烈的頓挫，轉速會從6300rpm直接跌至4000rpm出頭，動力因此產生了些損失，2擋換3擋時情況稍好一些。正如前面所說的，如果更換一臺齒比更密的6MT變速箱，動力銜接時就會順暢得多。