polo和騏達(dá)都是德系和日系小型車中的優(yōu)等生，一個(gè)講求小巧精致，另一個(gè)則追求大空間終極實(shí)用，兩者都有不同的賣點(diǎn)。如果你還在糾結(jié)究竟對(duì)于代步家用polo和騏達(dá)哪個(gè)好，下面的對(duì)比講解一定能幫到你。

外形設(shè)計(jì)

騏達(dá)的外觀比較中庸，或者用毫無特色去形容它也不為過，但也正因?yàn)槭沁@種中庸氣質(zhì)，令年輕人到中年人大多都能接受，這也是騏達(dá)之所以成功的原因之一。如果想你想追求標(biāo)新立異的話，騏達(dá)可能會(huì)令你大失所望。照顧好家里人才是它的終極使命。

大眾Polo相比舊款幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么變化，大眾套娃式設(shè)計(jì)語言貫徹到底，尾部飽滿敦實(shí)，同時(shí)繼續(xù)保持靈動(dòng)小巧的風(fēng)格。

內(nèi)飾

現(xiàn)在騏達(dá)的內(nèi)飾，一點(diǎn)新鮮感都沒有，方向盤還是上一代的造型，所以讓內(nèi)飾活起來非常重要。但需要注意的是，舒適的座椅千萬不能拋棄。

大眾Polo的內(nèi)飾依舊也是大眾化設(shè)計(jì)，簡潔為主，中控臺(tái)融入了部分鋼琴漆用料，增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過這個(gè)價(jià)位的車輛，也不用奢望有多少科技感。

車身尺寸

得益于較大的車身尺寸和較長的軸距，騏達(dá)的乘坐空間比致炫大上不少，同時(shí)騏達(dá)的乘坐舒適性也比POLO要好，因此騏達(dá)會(huì)更加適合家用。

駕駛感受

騏達(dá)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組合，很省油，不過平順性有一點(diǎn)瑕疵，體現(xiàn)在低檔換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫。動(dòng)力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過程中騏達(dá)無法挑逗起你的駕駛欲望，因?yàn)轵U達(dá)開起來實(shí)在是太舒適了，與運(yùn)動(dòng)毫不沾邊的那種。

POLO的動(dòng)力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會(huì)顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經(jīng)不明顯。底盤的整體性和濾震表現(xiàn)在同級(jí)別車型中比較有優(yōu)勢，過彎時(shí)能提供比較好的支撐性。

性價(jià)比和配置

有得必有失，騏達(dá)在車身尺寸和乘坐空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先POLO的同時(shí)，在配置上也大幅縮水。售價(jià)11.39萬的車型居然連中控屏和定速巡航功能都沒有，在這個(gè)手機(jī)互聯(lián)的時(shí)代騏達(dá)確實(shí)不太跟得上潮流。如果想要這些配置，則要到13萬的頂配騏達(dá)才能給到你，配置有點(diǎn)寒酸了。POLO的配置則比較有誠意，常用的配置都有搭載。

總結(jié)

新騏達(dá)和poloplus哪個(gè)好？在配置上POLO的性價(jià)比會(huì)高很多，如果你追求一點(diǎn)駕駛樂趣的話，POLO會(huì)比騏達(dá)好上不少。若然你對(duì)空間和燃油經(jīng)濟(jì)性很有要求的話，騏達(dá)會(huì)更加適合你。