騏達和飛度都是兩名老將，騏達的祖傳“日產大沙發”和極致的燃油經濟性是它最大的亮點。新飛度則以萌萌的外觀和多變的內部空間作為殺手锏。那么究竟代步家用飛度和騏達哪個好？話不多說，比比就知道。

外形設計

騏達的外觀比較中庸，或者用毫無特色去形容它也不為過，但也正因為是這種中庸氣質，令年輕人到中年人大多都能接受，這也是騏達之所以成功的原因之一。如果想你想追求標新立異的話，騏達可能會令你大失所望。照顧好家里人才是它的終極使命。

第四代的本田飛度從原來GK5的激進運動改成了現在的可愛呆萌，如同《熱血高校》里的瀧谷源治剪個寸頭回到課室認真上課一般，這算是在外觀上回歸到了家用的本質吧。

內飾

現在騏達的內飾，一點新鮮感都沒有，方向盤還是上一代的造型，所以讓內飾活起來非常重要。但需要注意的是，舒適的座椅千萬不能拋棄。

飛度的內飾以簡潔為主，偏向居家風格。另外值得一提的是，改款后的飛度內飾進步很大，像是液晶中控屏、液晶儀表都有搭載，內飾還采用了雙配色，整個內飾比起上一代精致很多。

車身尺寸

尺寸上騏達完勝飛度，特別在軸距上，騏達比飛度多出整整17厘米，這樣的差距令騏達的后排空間變得足夠大，坐起來甚至有點越級的感覺。不過飛度的實際乘坐體驗也不差，后排空間雖然達不到蹺二郎腿的程度，但即使滿載也不會顯得很擁擠。

駕駛感受

飛度最意外的便是其動力表現，1.5L自然吸氣發動機最大馬力達到131匹，這樣的數據表現比同級別競爭對手都要多出20匹馬力左右。CVT變速箱的換擋十分平順聰明，動力系統表現問題不大，懸掛有較好支撐性，整臺車開起來十分靈活。不過在高速時飛度的隔音表現得比較差，噪音主要來自于風噪和路噪，這點確實有待提高。

騏達1.6L自然吸氣發動機加CVT的動力組合，很省油，不過平順性有一點瑕疵，體現在低檔換擋的時候會有頓挫。動力表現得中規中矩，駕駛過程中騏達無法挑逗起你的駕駛欲望，因為騏達開起來是在是太舒適了，與運動毫不沾邊的那種。

性價比與配置

買就買最貴，配置就最低配。說你呢騏達！對比起新上市的新飛度，騏達的性價比顯得非常低，騏達唯一有優勢的就是車身尺寸和乘坐空間，其他諸如安全配置和駕駛輔助配置等方面完全不是飛度的對手。頂配飛度上搭載的自適應巡航系統性價比超級高，騏達拿什么來打？

騏達和飛度哪個耐用？

根據車質網的數據顯示，2021款飛度的故障投訴量比騏達要多。不過考慮到飛度的保有量要比騏達高出不少，同時2021年兩者的投訴量都不算多，因此這兩款車實際上都有不錯的可靠性表現。

總結

騏達這一款車的優缺點可圈可點，優點自然就是省油、舒適、比較便宜啦，而缺點就是騏達實在是太無聊了，真無欲無求型的人，才能接受得了，而且這還是整個日產的通病呢，在性價比和價錢上騏達在同級別車型總也沒有什么太大優勢。不過如果你追求的是大空間家用，騏達也會是不錯的選擇。新飛度表現出很高的性價比，是十萬合資小車里最具性價比的一款。