中國消費者對自主品牌的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比對合資品牌嚴(yán)格得多，就譬如說領(lǐng)克，從誕生之初就沒少受非議，品牌發(fā)展至今銷量也并不算太好，我們在生活中也比較難見到領(lǐng)克品牌的汽車，那么究竟為什么買領(lǐng)克車的人少？

1、品牌影響力弱

領(lǐng)克是吉利汽車在前幾年才推出的全新高端子品牌，了解汽車的小伙伴可能對這個品牌不陌生，但是我們身邊不懂車的人可能聽都沒聽過這個名字，甚至很多人還會以為領(lǐng)克是個雜牌，所以很多人都不舍得花這么多錢去買一臺沒聽過的車。

2、車型設(shè)計太激進(jìn)

領(lǐng)克品牌的車型主要面向年輕消費群體，所以車輛的設(shè)計都是以運動為主，這樣的設(shè)計雖然可以討好部分年輕人的目光，但對于一些型格偏穩(wěn)重，或者年紀(jì)較大的用戶來說并不友好，不是所有人都能接受這樣激進(jìn)的設(shè)計的。

3、車型缺乏長時間的市場考驗

因為領(lǐng)克是個全新的品牌，所以旗下車型都沒有經(jīng)過太長時間的市場考驗，而國內(nèi)大部分用戶買車最看重的就是質(zhì)量，很多人都怕領(lǐng)克的車開個幾年就出現(xiàn)各種小問題，所以大家在選車的時候會比較保守。

以上就是為什么買領(lǐng)克車的人少的原因了，但其實相對于國產(chǎn)品牌車型來說，領(lǐng)克作為“后起之秀”銷量也并不算太低，為了讓大家進(jìn)一步了解這個品牌，下面車主指南統(tǒng)計了幾個消費者最感興趣的問題，下面就來具體了解一下。

1、領(lǐng)克的外形丑嗎

筆者采訪的人群，只有少數(shù)是領(lǐng)克車主，他們對于領(lǐng)克外觀的評價大致都是：特別、奇葩、另類、個性這類詞語，但當(dāng)問及是否真的覺得領(lǐng)克丑時，大家都表示還能接受，不至于用“丑”字來形容的地步。

2、三缸機(jī)+雙離合你能否接受

三缸發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱在國內(nèi)被人吐槽得非常多，在實際采訪中，不少朋友都表示可以接受，只要體驗不太差就行了。但也有部分朋友表示拒絕接受三缸機(jī)和雙離合，拒絕的理由是這兩樣?xùn)|西還沒有得到廣泛的認(rèn)同，還是傳統(tǒng)的四缸機(jī)和AT變速箱更加有保障。

3、你覺得開領(lǐng)克很低級嗎

關(guān)于這一個問題，大家的回答出奇一致，那就是不低級。領(lǐng)克的定位是高端汽車品牌，雖然只是自主車領(lǐng)域里的高端，但無論設(shè)計、配置等等方面都有一種高大上的感覺。筆者還嘗試讓消費者在領(lǐng)克和豐田大眾之間選，領(lǐng)克和豐田大眾的選擇人數(shù)打平。值得一提的是在選擇豐田大眾的人當(dāng)中，有不少是因為豐田大眾更有名而選的。

4、你的領(lǐng)克給你什么體驗

針對領(lǐng)克車主，筆者想讓他們發(fā)表一下對領(lǐng)克的真實體驗感受。根據(jù)這些車主的反饋，筆者總結(jié)出了車主們對于領(lǐng)克的幾個一致體驗：

一、三大件質(zhì)量還是比較靠譜，目前（里程范圍在9000-25000km之間）沒有出現(xiàn)什么問題；

二、車機(jī)很差，剛開始還好，用久了之后反應(yīng)遲鈍而且容易卡死；

三、內(nèi)飾用料做工還有待提高，摸得到的地方還好，一些不常接觸的位置材料明顯一般，而且裝配工藝不太好，有異響；

四、一些配置功能并非想象中好用，像巡航、雷達(dá)等功能體驗很一般，個別情況下甚至失效；

五、售后服務(wù)還有待提高，維修經(jīng)常因零部件缺貨要等很久。

其實總的來說，領(lǐng)克這個品牌算是做得不錯的了，其產(chǎn)品本身就不是很貴，十幾二十萬的價格區(qū)間買合資品牌也同樣會有差不多的問題。為什么買領(lǐng)克車的人少？我想還是因為很多人對于自主品牌存在偏見。領(lǐng)克的車不貴，或許我們可以給自己和給領(lǐng)克一個機(jī)會，去真實體驗一番，而不是輕易聽信外面的流言蜚語。