【車主指南 行業資訊】隨著地球環境的不斷惡化，世界各國開始意識到節能減排的重要性，新能源汽車便是在這樣的大趨勢下發展起來的，并且有不少國家還宣布將禁售燃油車，那么下面就來看看世界各國燃油車退出時間表。

歐洲燃油車退出時間表

根據以上表格可以看到，其中挪威時間距離最短，將于2025年實施禁售傳統燃油車政策；荷蘭一開始也是定在2025年，不過后來改為2030年；美國擁有獨立立法權的加州政府把禁售年限定到2030年，這一時間段還有汽車工業強國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲十年，將于2040年禁售傳統燃油車，其中英國包括油電混動汽車也要禁止。

世界各國燃油車退出時間表

日本：2035年

中國：正在擬定

2021年1月28日，日本首相菅義偉在日本第204屆例行國會上表明：“到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛；”此前日本政府已經公布了日本2035年禁售燃油車的大概時間是2035年中期，此次菅義偉的講話相當于落實了日本禁售燃油車的準確時間。

（日本首相菅義偉 圖片來源：日本產經新聞）

“電動化”不代表全部都是純電車

根據此前日本政府發布的《伴隨2050年碳中和的綠色成長戰略》政策，日本在2035年后所有銷售的新車都要是電動化車輛，不過所謂的電動化車輛，是包含了純電動汽車、插電式混合動力車、油電混合動力車、燃料電池車等在內。

同時，日本政府將會身先士卒，從2021年2月開始禁止政府部門和相關機構采購燃油車，但可以采購天然氣車、清潔柴油車等。

豐田章男說電動車

在2020年年底，豐田汽車社長豐田章男發表了對政府禁售燃油車的看法：豐田章男認為，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動汽車對環境沒有幫助。

“我們制造的電動汽車越多，二氧化碳排放就越嚴重。如果所有汽車都用電力運行，日本的電力會迅速耗盡。”豐田章男表示，在成本上，支持電動汽車所需的基礎設施將使日本花費14萬億至37萬億日元。若政府強制禁止燃油車，會造成數百萬個工作崗位的流失。

豐田章男的這番話引起了廣泛的輿論，有人說是豐田章男反對日本政府禁售燃油車，有人則說豐田章男是站在一個企業的角度給日本政府提建議。

日本作為一個各種能源都短缺的國家，過快推進禁售燃油車確實不利好，但日本汽車企業的新能源汽車開展速度并不算快，豐田的排放指標也還未達到日本政府的擬定標準，豐田章男的這番話也有可能是為豐田的新能源化爭取時間。

我國也在籌劃燃油車禁售

根據工信部發布的《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》中可以看到，該文件明確表示將支持有條件的地方和區域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

也就是說國內還沒有定下燃油車退市的確切時間，目前還處于試點實驗階段，網上關于“2025年禁止燃油車”、“2030年禁止燃油車”等消息均不是準確的方案，不過憑借這份文件就可以證明國家禁售燃油車不是騙局。

海南率先響應，或成為中國第一個禁售燃油車的省份

（圖片來源：中國網）

在國家明確要在將來禁售燃油車之后，海南省長沈曉明在2018年博鰲論壇期間就提出考慮在2030年以前實現全島普及新能源汽車；2020年6月8日，海南省委書記劉賜貴在《海南自由貿易港建設總體方案》新聞發布會上表示，海南制定了六大措施保障海南綠水青山：

1、海南使用的是清潔能源，到時候全島將使用清潔能源，成為清潔能源島；

2、到2030年不再銷售燃油汽車；

3、從2020年底開始，海南將實現禁塑，就是禁止使用不可降解的塑料制品，包括塑料袋、塑料餐具等；

4、海南已經建設了2000多公里的LNG的供氣管道，2030年也基本上可以實現以氣代柴；

5、國家已批準建設熱帶雨林公園，保證海南森林覆蓋率保持在62%以上，保護好4400平方公里的熱帶雨林公園；

6、繼續進行人居環境整治，包括對海岸帶的整治、違章建筑的整治、黑臭水體的整治等。