當汽車空調系統里面有水分的話，那么空調制冷工作就會在膨脹閥處出現結冰堵塞的情況。汽車空調膨脹閥如果堵塞了，就會出現空調不制冷，當空調運行一段時間冰就會融化，堵塞的現象就沒有了，空調又可以制冷了，制冷后膨脹閥又會產生冰堵，這樣反復循環，可以根據這個現象去判斷膨脹閥是否出現堵塞的現象。

通過膨脹閥堵塞的程度來看，堵塞的越厲害，制冷效果越差。也可以通過高低壓數據來進行判斷，通常高壓高，低壓低，就需要更換膨脹閥。汽車空調系統中的膨脹閥，需要在沒有拆解的情況下，就找出其存在問題，否則拆解下來，也很難看出問題，建議到4s店或者維修店找專業的人員進行檢測并維修。

熱力膨脹閥調整時注意事項有：

熱力膨脹閥的調整工作，必須在制冷裝置正常運行狀態下進行。由于蒸發器表面無法放置測溫計，可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發器內的飽和壓力，查表得到近似蒸發溫度。用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發溫度對比來校核過熱度。調整中，如果感到過熱度太小，則可把調節螺桿按順時針方向轉動使流量減小。反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調節螺桿朝相反方向轉動，使流量增大。