dcvvt是發動機雙連續可變氣門正時技術。發動機曲軸旋轉兩周凸輪軸旋轉一周，曲軸旋轉運動是發動機活塞上下做功的直接表達，凸輪調節進排氣的時刻及時間長度，曲軸旋轉和凸輪軸旋轉是遵循某種固定邏輯，凸輪軸調節的進排氣開閉是以曲軸旋轉位置來提供依據，這叫氣門正時。

雙連續可變氣門正時是指在凸輪軸端改變進排氣開閉時刻和時間長度。

四沖程發動機的工作原理是通過活塞上下的運動轉變成曲軸的旋轉運動從而輸出動力。四沖程發動機工作過程是將燃料的化學能轉化為活塞往復運動的機械能，四個沖程分別是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程以及排氣沖程。

發動機不同沖程理想的氣門位置。

進氣沖程：低轉速時空氣流量速度低，進氣門應早開，排氣門也應晚關。高轉速時空氣流量速度高，進氣門應該晚開，排氣門早關。

壓縮沖程：低轉速時，進氣門晚關，排氣門關閉。高轉速時，進氣門早關，排氣門關閉，

做功沖程：高低轉速進排氣門都關閉。

排氣沖程：低轉速時，排氣門早開，進氣門早開。高轉速時，排氣門早關，進氣門晚開。