對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，買車最注重的地方往往就是省心、耐用以及省油，其中豐田卡羅拉就憑借較高的銷量以及出色的口碑受到了眾多消費(fèi)者的青睞。然而最近有小伙伴表示自己的卡羅拉雙擎買完后悔了，那么究竟卡羅拉雙擎有什么不足的呢？

1、外觀太平庸

隨著年輕一代消費(fèi)者的崛起，如今各大汽車企業(yè)紛紛把車子往運(yùn)動(dòng)化方面設(shè)計(jì)，即使是幾萬(wàn)塊錢的買菜車也要設(shè)計(jì)成性能鋼炮的樣子。然而卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)卻相對(duì)平庸，雖然顏值比老款車型高了不少，但這樣的造型依舊無(wú)法勾起年輕人購(gòu)買的欲望。

2、車機(jī)系統(tǒng)難用

豐田的車機(jī)系統(tǒng)是出了名的難用，都2021年了中控屏幕操作起來(lái)依舊像零幾年的觸屏手機(jī)，手指在觸控時(shí)不僅要費(fèi)較大的力氣，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系統(tǒng)的連接還容易卡頓，一通操作下來(lái)能讓用戶徹底沒脾氣。

3、隔音效果差

卡羅拉在低速行駛時(shí)車廂內(nèi)還是十分靜謐舒適的，但一旦將車開上高速或路況較差的道路時(shí)，各種胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音便隨之而來(lái)，特別當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完全介入的時(shí)候，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲很讓人難受，同時(shí)噪音也容易讓駕駛員感到心煩氣躁。

4、缺乏駕駛樂趣

很多人可能會(huì)認(rèn)為雙擎車在電機(jī)的加持下動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更出色，實(shí)際上車輛的動(dòng)力表現(xiàn)難滿足年輕人的需求?？_拉雙擎版搭載了1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在低速行駛時(shí)加速性尚可，但高速超車還是比較吃力的，在佛系的操控表現(xiàn)下駕駛員很難感受到駕駛樂趣，這款車只適合無(wú)欲無(wú)求地開著代步。

5、后排座椅不舒服

作為一款家用車，后排座椅的空間以及舒適性表現(xiàn)往往是用戶比較看中的，但卡羅拉雙擎的后排座椅乘坐起來(lái)并不舒適，不僅座椅填充偏硬，而且靠背角度太直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很容易感到疲憊。

6、儲(chǔ)物空間小

首先是主副駕車門扶手處缺少儲(chǔ)物凹槽，隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙、卡片等雜物只能放在中間儲(chǔ)物里；其次是因?yàn)楹笈抛蔚紫氯艘粔K電機(jī)的蓄電池，所以后排座椅無(wú)法放倒，后備箱空間的拓展性被嚴(yán)重限制，無(wú)法搬運(yùn)一些長(zhǎng)條物品。

7、保值率低

卡羅拉雙擎版前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而純油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%；所以從理論上看買卡羅拉雙擎是比較虧錢的，車輛不僅購(gòu)買時(shí)費(fèi)用昂貴，在賣車時(shí)還賣得更便宜。

8、電池維護(hù)成本高

以往雙擎車采用的是鉛酸蓄電池，遇到低溫容易影響電池的工作效率，而新款卡羅拉雖然采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，但是隨著時(shí)間的推移，鎳氫電池?zé)o可避免會(huì)出現(xiàn)自然老化以至于性能下降，而這種情況廠家并不保修，自己修理的話至少需要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。

9、油箱容積小

豐田卡羅拉的普通燃油版車型油箱容積是50L，雙擎版車型的油箱容易卻只有43L，車輛加滿油甚至花不到300塊錢，雖然說(shuō)雙擎車省油續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，但小油箱還是會(huì)讓用戶感覺缺乏安全感，把車借給別人并要求還車加滿油時(shí)也會(huì)顯得略虧。

10、車漆薄

雖然車漆薄并不能代表車輛的安全性能，但當(dāng)車輛發(fā)生輕微剮蹭的時(shí)候卡羅拉向來(lái)都是處于弱勢(shì)一面，別人的車有厚厚的車漆保護(hù)即使剮蹭也很難傷到底漆，而卡羅拉稍微一蹭就可能出來(lái)一大條劃痕，如果車主有強(qiáng)迫癥的話就需要額外花錢去噴漆了。

以上就是為什么很多人買完卡羅拉雙擎感覺后悔的原因了，同時(shí)也是給消費(fèi)者的卡羅拉雙擎十大忠告，大家在買車前一定要認(rèn)清自己的需求。如果買車想要更加省錢，并且在買車后3-5年有換車想法的，那么建議考慮燃油版卡羅拉即可。