近期，后臺有許多車友詢問小編，問豐田榮放質(zhì)量到底怎么樣？豐田榮放值不值得購買？

豐田榮放在中國市場具有舉足輕重的歷史地位，現(xiàn)在新款車型已經(jīng)上市銷售，今天小編帶大家看看新款榮放表現(xiàn)到底怎么樣，先從豐田榮放十大缺點開始講起：

一、絕對動力一般。環(huán)境溫度10攝氏度，2.0排量前驅(qū)版本的榮放零百加速9.9秒的最好成績，弱于同級車型。

二、操控性一般。榮放的電子穩(wěn)定程序是無法完全關(guān)閉的，穩(wěn)定程序干擾動力后需要重新抬起油門再踩油門，動力才能繼續(xù)釋放，在一定程度上影響激烈駕駛時的操作。其次是車輛極限不高，總體來講榮放不易激烈駕駛。

三、空間比上一代車型小。新款豐田榮放不管是前后排空間與老款車型相比都有所退步，在緊湊型SUV這個級別或者對于豐田車來講，是難以理解的。

四、后排座椅坐墊薄。其實這個缺點不僅僅是榮放這一款車存在，TNGA平臺下的豐田車都會有這個問題，會讓空間不大的問題更加凸顯。

五、配置搭配不合理。同樣是TNGA平臺下所有豐田車型共同的問題，在中低配車型上舒適性配置簡陋至極，安全性配置卻全部奉上，最低配都配備了全車氣囊和全速域L2級別駕駛輔助系統(tǒng)。

六、內(nèi)飾用料一般。新款榮放的內(nèi)飾用料比較簡單，并且新車會有較重的異味，看起來和摸起來給人很將就的感受。

七、高速噪音明顯。當行駛速度大于80km/h后，路噪和胎噪就會非常明顯，對于發(fā)動機噪音的隔絕還是比較好的。

八、上下車不夠方便。新款榮放底盤較高小孩和老人上下車非常不方便，榮放這種定位家庭使用的車型而言算是一種缺點。

九、中控屏幕一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是這個時代的產(chǎn)品，廉價感十足。

十、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量不高。許多購車的消費者表示，經(jīng)銷商工作人員對于產(chǎn)品的以及政策的介紹非常隨意，沒有耐心，總是催促交錢訂車。此外就是提車周期比較久。

想要客觀了解榮放的缺點有哪些的潛在消費者，看完上述關(guān)于榮放缺點的總結(jié)，相信對于豐田榮放應(yīng)該有了更多客觀的認知。不過凡事都有正反兩面，豐田榮放同樣有著不錯的產(chǎn)品力，以下是豐田榮放的五大優(yōu)勢點。

一、燃油經(jīng)濟性比較好。在室外溫度15攝氏度的狀態(tài)下，高速油耗6.5L每百公里，城市油耗6.4L每百公里，對于緊湊型SUV這個尺寸車型來講表現(xiàn)還是比較好的。如果是雙擎版本，油耗會更加低。

二、轉(zhuǎn)向質(zhì)感好。榮豐方向盤轉(zhuǎn)動阻尼和回正力矩都偏中性的調(diào)教，隨角度和隨速度的變化范圍比較大，也比較線性。

三、動力總成匹配出色。盡管說2.0排量發(fā)動機絕對動力不算出眾，但是搭配CVT變速箱后，日常駕駛起步非常輕快，動力效應(yīng)也很及時，幾乎沒有動力延遲，與此同時在所有速度域換擋都絕對平順。

四、后排乘坐舒適。后排座椅除了坐墊薄和空間不算特別大之外，其他維度都表現(xiàn)出極佳的水準，坐墊長度、坐墊靠背角度以及坐墊柔軟度都非常到位。

五、底盤濾震好。舊款榮放的底盤應(yīng)該是同級別最硬的之一，而新款有了較大的變化，懸架變的有韌性，在過一些坑坑洼洼路面是甚至能表現(xiàn)出高質(zhì)感。

新款豐田榮放空間和靜態(tài)精致感和舊款車型相比非但沒有提升，反而還退步了。不過動態(tài)的駕駛精致感有了比較長足的進步。與同級別競爭對手相比，榮放的動力和空間也都不是很占優(yōu)勢，配置也比較寒酸。

所以關(guān)于新款豐田榮放適不適合自己，消費者可以按照自身需求到經(jīng)銷商好好體驗體驗，看看你的體驗和小編的感受是否一致。