一汽豐田榮放對于中國緊湊型城市SUV車型而言，具有啟蒙意義。多年過去，任憑車市怎么風起云涌，豐田依舊屹立不倒，并且其銷量一直名茅前列。想必豐田榮放的好小伙伴們都聽出繭子來了，今天我們就來聊點相反的內容，聊聊買榮放的十大忠告：

1、4s店服務意識不高。購車的消費者表示，一汽豐田經銷商工作人員對于產品的以及政策的介紹非常隨意，沒有耐心，總是催促交錢訂車。此外就是提車周期比較久。

2、車機屏幕落后。豐田榮放中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是這個時代的產品，廉價感十足。

3、二排地臺高。新款榮放底盤較高小孩和老人上下車非常不方便，榮放這種定位家庭使用的車型而言算是一種缺點。

4、車廂靜謐性不好。當行駛速度大于80km/h后，路噪和胎噪就會非常明顯，對于發動機噪音的隔絕還是比較好的。

5、發動機性能一般。環境溫度10攝氏度，2.0排量前驅版本的榮放零百加速9.9秒的最好成績，弱于同級車型。

6、極限操控性一般。榮放的電子穩定程序是無法完全關閉的，穩定程序干擾動力后需要重新抬起油門再踩油門，動力才能繼續釋放，在一定程度上影響激烈駕駛時的操作。其次是車輛極限不高，總體來講榮放不易激烈駕駛。

7、新款比舊款空間小。新款豐田榮放不管是前后排空間與老款車型相比都有所退步，在緊湊型SUV這個級別或者對于豐田車來講，是難以理解的。

8、二排座椅淡薄。其實這個缺點不僅僅是榮放這一款車存在，TNGA平臺下的豐田車都會有這個問題，會讓空間不大的問題更加凸顯。

9、配置分配奇葩。同樣是TNGA平臺下所有豐田車型共同的問題，在中低配車型上舒適性配置簡陋至極，安全性配置卻全部奉上，最低配都配備了全車氣囊和全速域L2級別駕駛輔助系統。

10、駕駛艙選材用料一般。新款榮放的內飾用料比較簡單，并且新車會有較重的異味，看起來和摸起來給人很將就的感受。

以上就是購買一汽豐田榮放的十大忠告，說忠告可能顯得小編不謙虛，但以上10點確實是榮放車型需要改進的方面。不過凡事都有正反兩面，豐田榮放同樣有著不錯的產品力，以下是豐田榮放的五大優勢點：

1、懸掛系統表現優異。舊款榮放的底盤應該是同級別最硬的之一，而新款有了較大的變化，懸架變的有韌性，在過一些坑坑洼洼路面是甚至能表現出高質感。

2、二排座椅乘坐感受總體舒適。后排座椅除了坐墊薄和空間不算特別大之外，其他維度都表現出極佳的水準，坐墊長度、坐墊靠背角度以及坐墊柔軟度都非常到位。

3、動力釋放順暢。盡管說2.0排量發動機絕對動力不算出眾，但是搭配CVT變速箱后，日常駕駛起步非常輕快，動力效應也很及時，幾乎沒有動力延遲，與此同時在所有速度域換擋都絕對平順。

4、轉向手感舒服。豐田榮放方向盤轉動阻尼和回正力矩都偏中性的調教，隨角度和隨速度的變化范圍比較大，也比較線性。

5、油耗低。在室外溫度15攝氏度的狀態下，高速油耗6.5L每百公里，城市油耗6.4L每百公里，對于緊湊型SUV這個尺寸車型來講表現還是比較好的。如果是雙擎版本，油耗會更加低。

新款豐田榮放空間和靜態精致感和舊款車型相比非但沒有提升，反而還退步了。不過動態的駕駛精致感有了比較長足的進步。與同級別競爭對手相比，榮放的動力和空間也都不是很占優勢，配置也比較寒酸。

所以關于新款豐田榮放具體怎么樣？消費者可以按照自身需求到經銷商好好體驗體驗，看看你的體驗和小編的感受是否一致。