探界者是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中型SUV，雖說廠家給它定位為中型SUV，不管從實際尺寸以及售價區間，都更像緊湊型SUV，也就是與豐田榮放、本田CRV、哈佛H6等車型競爭。關于購買建議的談論，小編想聊聊買2022款探界者的十大忠告：

1、人機交互系統亟需提升。10英寸的中控屏，顯示效果不細膩，并且卡頓現象比較嚴重。屏幕下方的一排控制鍵像觸控，又像實體按鍵，和家用電磁爐按鍵的觸感差不多，影響了車內質感。

2、空間機能處于同級下游水平。身高175cm的體驗者調整好前排坐姿來到后排，頭部空間快要蹭到車頂，腿部剩余空間只要一拳左右，相對來講乘坐空間比較局促。

3、全系沒有自動駐車功能。新款探界者仍然全系沒有配備自動駐車，等紅燈的時候得一直踩著剎車踏板，紅綠燈多的路況不是很好的體驗。

4、方向盤路感直接。轉向力度偏輕，用起來很舒服，說不足的話就是手感太細了，略微再飽滿一些會更好，再有就是會有多余的細碎振動傳遞到方向盤上，對于家用中型SUV來說，完全可以過濾得再徹底點。

5、方向盤指向性緩慢。車頭響應略顯滯后，快速變道時需要稍微等等它，這其實也是考慮到它的定位后而進行的設定，太靈敏的轉向和車頭動作會讓車身經常晃動、乘客感到不適，但不可否認的是。總體標定欠缺駕駛感。

6、自適應巡航系統介入粗暴。使用該功能時，加速、減速過于莽撞。此外，主動剎車介入時間比較晚，使得駕駛員精神處于高度緊繃狀態，體驗不佳。

7、二手車保值率不高。由于市場保有量低、車輛可靠性不佳、品牌認可度下降等原因導致探界者在二手車市場非常不受歡迎，長期的供過于求的現在，導致其二手車價格低于競爭對手。保值率低也會影響新車的銷售。

8、大震動濾震表現不好。小震動濾震效果是很好的，大震動濾震不好表現為上坎會出現二次震動現象，而且感覺比較硬。

9、剎車能力一般。在室外環境溫度35攝氏度狀態下，從時速一百公里剎停的距離是40.5米，照2022年的行業平均水平來看，算不上差極了，不過應該被定義為劣勢的部分。

10、上下車不夠方便。探界者底盤較高，小孩和老人上下車非常不方便。對于探界者這種定位家庭使用的車型而言算是一種缺點。

以上就是買探界者的十大忠告，甚至有小伙伴會問，2022款探界者質量問題嚴重嗎？關于探界者質量可靠性問題，表現應該比很多人想象的出色。此外，探界者也并非只有缺點，也有不少閃光點的。如果終端還能一如既往的有不錯的優惠的話，相信探界者未來能在馬路上刷一波大大的存在感。