门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

雪佛蘭探界者后備箱怎么開，探界者后備箱開關位置及尺寸容積

雪佛蘭探界者只有頂配車型駕駛員一側的車門處才有開關。雪佛蘭探界者后備箱容積為431-1505L（根據后排座椅放倒程度而定）。

雪佛蘭探界者開啟后備箱的方法總結

1、按下車內的開關按鈕，后備箱即可打開。（部分車型后備箱開關有擋位調節，從上到下旋轉依次為全開、半開和關閉）

2、如果車內以及鑰匙上都沒有后備箱開關，開啟方法如下：

①車門需要在解鎖狀態下才能打開。

②走到后備箱，找到后備箱開關并拉動（一般在牌照框上方），隨后后備箱會自動打開。

③需要關閉時，只需要直接把尾箱蓋上即可。

雪佛蘭其他車型開啟后備箱方法：

1、車輛鑰匙在感應范圍（大概為1米）內，按壓行李箱蓋上的拉手，直接抬起。

2、如果按鈕失效，還可以使用鑰匙直接解鎖。按壓無線遙控鑰匙上的按鈕至少一秒鐘，行李箱蓋隨即動自開鎖并彈起一條縫。

3、有些車型后備箱蓋內側含有兩個按鈕，一個為關閉后備箱，另一個在關閉后備箱的同時還會自動鎖車。

帶有行李箱蓋鎖芯的汽車：鑰匙在水平位置拔出，此時行李箱不再受中控鎖的控制。擰回垂直位置，中央門鎖重新掌握控制權。

1、行車前確保后備箱關閉到位。一些事故中，后備箱雖然已經上鎖，但是行車途中突然敞開。

2、虛掩行李箱蓋或者完全敞開，可能造成廢氣進入車輛內部。

雪佛蘭探界者后備箱尺寸圖，探界者后備箱空間多大

雪佛蘭探界者后備箱容積：尾箱底部空間寬為1030mm，高為740mm，最深長度為1880mm，深度為880mm。探界者的后排空間可以放倒，同時后排的空間非常的平整，放大件的物品會更好，儲物空間沒得說，隨便放5個行李箱不是問題。

2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車此前已在上汽通用武漢基地正式下線，并將于2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。據此前消息，探界者將于2017年第一季度正式上市。

探界者的前、后排座椅柔軟度都一般，并且前排座椅的包裹性不及途觀L和柯迪亞克，但后排座椅的座墊長度以及上揚角度都還不錯，坐上去大腿能獲得不錯的承托。作為上汽通用雪佛蘭的第二款中型SUV，它沒有像科帕奇一樣上7座，而是“老老實實”選擇了5座，后排腿部空間也是2拳多，介于途觀L和柯迪亞克之間。

雪佛蘭探界者輪胎型號規格，探界者輪胎尺寸參數

雪佛蘭探界者輪胎型號規格：輪胎配備方面，探界者配備了規格235/50 R19的萬仕途系列輪胎，該輪胎側重舒適性。采用了高亮拋光處理。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

隨著汽車工業的發展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。

許多新技術的出現都莫過于1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命，在這里簡略介紹一下當今發展的主要幾種輪胎特征。

雪佛蘭探界者用什么輪胎，探界者輪胎什么牌子

雪佛蘭探界者輪胎牌子：輪胎配備方面，探界者配備了規格235/50 R19的來自韓泰的萬仕途系列輪胎，該輪胎側重舒適性。采用了高亮拋光處理。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

隨著汽車工業的發展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。

許多新技術的出現都莫過于1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命，在這里簡略介紹一下當今發展的主要幾種輪胎特征。

雪佛蘭探界者胎壓怎么看，探界者胎壓監測設置

雪佛蘭探界者標準胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適。　在車上的儀表盤上的胎壓監測就可以查看胎壓狀態。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。

并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。