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雪佛蘭探界者高速噪音怎么樣，探界者車內噪音測試

雪佛蘭探界者車內噪音測試：60km時噪音分貝時63.2，80km時噪音是66.0分貝，120km時噪音是70.3分貝。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。探界者的車內隔音算是不錯的。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

雪佛蘭探界者磨合期多久，探界者磨合期多少公里

雪佛蘭探界者磨合期：車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

雪佛蘭探界者磨合期車速，探界者磨合期注意事項

雪佛蘭探界者磨合期注意事項：行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

雪佛蘭蔚探界者力怎么樣，探界者動力性能評測

探界者動力性能評測：和之前的1.5T探界者一樣，這臺搭載2.0T發動機的探界者同樣可以進行彈射起步。反復嘗試后發現將發動機轉速維持在3000rpm左右時能跑出不錯的成績，最終7.18秒便能從靜止加速至100km/h，這個成績在同級別中算是不錯了。

 雪佛蘭官方給出的加速時間為7.8秒，看來還是比較保守的。參考此前進行的四款中型SUV評測成績，探界者比漢蘭達（8.62秒）、銳界（8.67秒）要快了不少，并且也比自己的同門兄弟昂科威（7.4秒）要快，但是相比冠道（6.7秒）則要慢了一些，沒有成為6秒俱樂部成員略微有些小小的遺憾。

 最終0-100km/h的加速僅需8.96秒，作為一臺搭載1.5T發動機的中型SUV車型這個表現已經算得上不錯了，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒！同時也比此前測試的昂科威要快一些，由此可見高功率調校的發動機在動力表現上具有一定優勢。

雪佛蘭探界者胎壓多少正常，探界者胎壓多少合適

雪佛蘭探界者夏天標準胎壓：一般2.3~2.5個胎壓。如果輪胎使用超過4年了，胎壓不要偏高，2.35就可以了。夏季2.3個就行，冬季2.4個就行，不要太足，滿載的時候可以2.5個，平時不要太足，太足了磨損輪胎中央。

冬天如果很冷，2.5個也是可以的，冷縮后胎壓會降低，但是如果要跑高速，就不要這么高的胎壓了，跑起來輪胎會升溫，胎壓太高可能會爆胎。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。