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雪佛蘭探界者保養(yǎng)周期，探界者保養(yǎng)費用明細表

雪佛蘭探界者保養(yǎng)周期：首3000公里建議換一次機油和機油格；首5000km免費首保；每15000km或者12個月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機油和機油格。

雪佛蘭探界者保養(yǎng)費用明細表：

1、汽車保養(yǎng)要定期或5000公里時換三濾(氣濾、空濾、油濾），價位不高，每次25元---35元，給發(fā)動機換油，大概一桶油90元－－140元。

2、交通強制保險，也就是交管部門強制收取的交強險，每車必帶交警必查的一項，每年的費用900元－－1200元，以上情況只限于小型轎汽車。

3、按你車的每周行駛100公里計算，一月400公里，百公里油耗按8個計算，32升×7．54元每升＝241元每月。以此類推可以計算出一兩個月或半年。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

雪佛蘭探界者40000公里保養(yǎng)費用，探界者4萬公里保養(yǎng)項目

雪佛蘭探界者四萬公里保養(yǎng)項目及費用：雪佛蘭探界者4萬公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，空氣濾清器，變速箱油和空調濾清器，費用是2021元，不同地方價格可能會有所不同。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

雪佛蘭探界者50000公里保養(yǎng)費用，探界者5萬公里保養(yǎng)項目

雪佛蘭探界者10000公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，空氣濾清器和空調濾清器，費用是710元，不同地方價格可能會有所不同。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

雪佛蘭探界者20000公里保養(yǎng)費用，探界者2萬公里保養(yǎng)項目

雪佛蘭探界者二萬公里保養(yǎng)項目及費用：雪佛蘭探界者2萬公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，空氣濾清器和空調濾清器，費用是1507元，不同地方價格可能會有所不同。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

雪佛蘭探界者專用機油型號，探界者保養(yǎng)用什么機油

雪佛蘭探界者專用機油型號：雪佛蘭探界者專用機油型號是原廠生產(chǎn)的機油。推薦使用嘉實多5W-30鈦流體技術的全合成機油，以原廠的標配機油來看，這個機油的性能算是非常棒的了，不過可惜的是還是5000公里保養(yǎng)一次一般加機油是加3L。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。

實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對發(fā)動機的保護達到最大，摩擦和油耗達到最小。半合成潤滑油/礦物潤滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用。

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。

真正優(yōu)質的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。