當你早已過了而立之年，步入上有老下有小的“夾層”階段，有很多事情就會像拿起保溫杯那樣自然的發生。國內家用合資中型MPV車型并不多，售價在30萬元內的家用MPV更是被本田兩兄弟壟斷式包攬。今天小編計劃和小伙伴們聊聊中期改款后的東風本田艾力紳，直接進入主題，買艾力紳十大忠告：

1、用料一般。本田艾力紳在控制成本方面確實很有一套，進入車內不會讓乘客有進入居家溫馨的視覺感受，但是也不會讓人覺得過于廉價，不過只要把手觸摸到這些內飾材質，就會有一種不高級的觸覺。

2、底盤質感一般。艾力紳采用的懸掛結構為前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁非獨立懸掛，總體濾震能力不足，而且在高度行駛過程中的穩重感欠缺，使駕駛員沒有信心。

3、車廂隔音一般。艾力紳中期改款后的車型，車內隔音其實是明顯有進步的，風噪、機艙隔音都完全能夠讓人接受。唯獨優科豪馬的這套主打靜音節能的輪胎依舊是成為影響路噪表現的元兇，只要速度稍微起來后胎噪就特別明顯。

實話實說，中期改款后的東風本田艾力紳，結合車型特點，其缺點真的不會很多，在小編的體驗中僅有以上三點是點名批評的，其他的方面表現真的還不錯。例如：

1、底盤低。盡管小編沒有用尺子準確量離地高度，但不管是肉眼的視覺感受還是實際上下車的方便程度，都在印證艾力紳是一款底盤低的車型。底盤低對于腿腳不方便或者老人小孩而言是巨大的福利。

2、駕駛視野好。本田品牌的車型似乎很早以前就凸顯出對于駕駛視野的調控能力，不管是轎車還是SUV車型，甚至是飛度車型視野都非常好。對于家用MPV來講，本身車型就大，也經常由媽媽駕駛，視野開闊也是相當重要的事情。

3、燃油經濟性優異。本田艾力紳搭載的本田第三代iMMD混動系統，該系統能實現三種不同動力輸出方式，能較為從容應付不同行駛狀態的動力需求，并且以高效的表現實現。

4、駕駛性異常優秀。理論上，艾力紳這臺車并不具備傳統意義上的變速箱。因此，常用來評價變速箱表現的方面，比如效應性、平順程度等維度幾乎無需考慮。第三代iMMD混動系統動力輸出天衣無縫。

5、制動系統技術領先。艾力紳自動具備高效能量回收系統，剎車踏板踩得不是機械制動而是電子開關。當駕駛員將剎車踏板踩到底，首先介入的是電制動，就是常說的動能回收，值得一提的是，艾力紳的動能回收力度是可以調節其強弱的。當電制動打滿后，再加入機械制動。整個過程，艾力紳不僅平順還線性，非常難得。

總結：雖然這代艾力紳已經走過了9個春夏秋冬，但時至今日，經歷了2次重大改款之后，在這位老將的身上依舊散發著耀眼的光芒，它仍是一款產品力表現全面，在動力和空間表現方面有著突出亮點的標桿級車型。雖然它無法撼動GL8在商務市場統治的地位，但就家用MPV市場而言，它依舊有著十足的吸引力。