门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

本田艾力紳突然打不著火，艾力紳打不著火怎么辦

針對本田艾力紳打不著火的問題，首先要檢查一下發動機的點火是否依舊供油正常,如果這兩個都沒有問題,那么就要考慮發動機氣缸壓力是不是不對。

艾力紳發動機養護：

1，冷車啟動時應怠速一會。發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

2，發動機燃油系統正常行駛一萬公里應進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗；另一種方式則需輔以專用設備，在發動機怠速的情況下進行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。

3，發動機潤滑系統的清洗保養。清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到10分鐘后，排出舊機油。此時，潤滑系統內的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機油排出，但應注意此時須同時更換機油濾芯。

本田艾力加速視頻，艾力紳0-100km時間

本田艾力紳0-100km加速時間為10.52s，艾力紳裝備的2.4L發動機型號為K24Z5，它的最大功率為181馬力/6800rpm，最大扭矩為202牛?米/2500-5500rpm，搭配5速自動變速箱。起步比較溫和，在高速上120公里/小時左右感覺動力很足，超車比較輕松，到160公里/小時之間都非常有力。

艾力紳發動機養護：

一、保養三濾。三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發動機起到保護作用，也起到了提高發動機的工作效率的作用。發動機保養中三濾的保養，至關重要。

二、定期清洗汽車曲軸箱。當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔是很有必要的。

三、定期更換機油。不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化的，因此為了避免故障的發生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養發動機，一定要用好機油。

本田艾力紳跑高速不穩，艾力紳跑高速穩定性如何

本田艾力紳高速穩定性還是不錯的。汽車跑高速不穩的主要因素有車身造型，轉向機構，懸架機構和車體重量等。相對而言，車體越重，越寬，行駛穩定性能可能就越好，因為升力對于比較重的車身影響相對較小。除此之外，汽車的前后軸載荷、輪胎的抓地力等因素，也都會影響到汽車高速行駛時的穩定性。

艾力紳發動機養護：一、保養三濾。三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發動機起到保護作用，也起到了提高發動機的工作效率的作用。發動機保養中三濾的保養，至關重要。

二、定期清洗汽車曲軸箱。當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔是很有必要的。

三、定期更換機油。不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化的，因此為了避免故障的發生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養發動機，一定要用好機油。

本田艾力紳跑長途怎樣，艾力紳跑長途舒適性如何

本田艾力紳長途舒適性還是很好的，全新艾力紳風尚版以上車型裝備皮質座椅，而第二排的頭等艙座椅則是要到豪華版及以上車型才提供。第二排頭等艙座椅可前后、左右移動。另外，這張座椅還提供電動的腳托和靠背調節，并有高低兩檔的座椅加熱。除了第二排座椅之外，哪怕是頂配車型，前排和第三排座椅均需手動調節。

空間方面，全新艾力紳為每一位乘客帶來充足的乘坐空間，同時保證基本可以置放隨身物品的空間。身高182cm的體驗者分別坐進車內，均能很快找到合適的坐姿，腿部和頭部空間均保留有余量。

頭等艙座椅的厚實度與包裹性都值得點贊，電動調節的加入也大大提升了舒適性。在第三排有乘客的情況下，放開第二排座椅的腳托，乘坐者的腳就只能卡在前排座椅的下方了，其實很難找到合適的坐姿。只有在不需要考慮第三排空間的情況下，將第二排座椅盡量往后推，才能得到合適的空間來讓腿放在腳托上，在這種狀態下，就算身高182cm的人，也能夠找到舒服的平躺坐姿。

本田艾力紳怠速抖動原因，艾力紳怠速調節方法圖解

本田艾力紳怠速抖動原因：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞；  5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。

發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。

如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。發動機怠速過高時，先應起動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。