上汽大眾途安是一款合資緊湊型MPV車型，其主要競品包含有別克GL6、吉利嘉際以及廣汽傳祺M6等車型，換言之，緊湊型家用MPV車型的選擇是比較多的，上汽大眾途安的競爭力又在哪些方面呢？今天小編就帶大家聊聊上汽大眾途安這款車，先說說買途安的10大忠告：

1、動力響應慢。途安的油門調教和其他大眾車一樣略顯遲緩，腳下細微的動作都會被電子節氣門忽略，盡量保持勻速行駛，變速箱也是早早升擋，把轉速維持在很低的水平。

2、動力儲備有限。這臺1.4T四缸渦輪增壓發動機的儲備動力較為有限，150匹的動力驅動超過1.5噸的車身令中段加速表現較為平淡，時速超過100公里后，加速感明顯放緩。

3、操控性不好。較高的重心和偏向舒適化的懸掛調教不太適合追求駕駛樂趣以及快速變道進彎等操作。

4、絕對制動力欠佳。途安的剎車力度很強，瞬間加速度G值可達到-1.2，但當輪胎無法承受如此高的G值開始打滑的時候，ABS系統的表現似乎有些猶豫不決，剎車力度松懈了過多，結果我們看到一條幅度較大的G值曲線，最終剎車成績為42.5米，表現一般。

再看看其優勢部分：

1、燃油經濟性不錯。1.4T+DSG出色的燃油經濟性表現早在高爾夫上就已經讓我們深刻領略過，此次在體積更大的途安上它依然那么省油，在經過111.8公里各種路況行駛之后它消耗燃油7.84升，平均油耗7.01升/百公里，非常理想的成績。

2、車廂靜謐性值得稱贊。在一條平直無車的高速公路上，我們測得途安的噪音值為：怠速56.8分貝；60公里/小時64.6分貝；80公里/小時67.9分貝；120公里/小時69.3分貝。車輛行駛起來之后各個速度下噪音的控制還算不錯。

除產品力外相信大眾途安的潛在消費還比較關心起其質量口碑問題，接下來也聊聊大眾途安車主的真實口碑。參考第三方網站車質網，為保證相關數據及信息具有普遍意義，我們選擇2018款途安進行討論。2018款途安共收到質量投訴問題195個，主要分布在變速器異響30例、發動機/發電機異響20例、天窗漏水20例以及轉向系統異響12例等等。總體上質量口碑不算突出，但不至于說是存在嚴重質量缺陷。