隨著新國標(biāo)的出臺，對電動車也有了新的管理條例，部分超標(biāo)的電動車也在規(guī)定的期限后不得上路行駛。因此大部分有購買電動車意向的人則選擇買了新國標(biāo)車，這是比較好的一個選擇，新國標(biāo)電動車雖然在性能上有所降低，但其可以依法上路行駛，也可以省去不少的麻煩。買新國標(biāo)車是如今政府鼓勵支持的，所以買新國標(biāo)車不必后悔。

最近央視的報道了有關(guān)電動車新國標(biāo)的相關(guān)問題，其中也包括了新國標(biāo)實施中存在的一些爭議。目前國內(nèi)的電動車存有量龐大，與群眾的生活密切相關(guān)，但現(xiàn)在的大部分電動車都是不符合新國標(biāo)的超標(biāo)電動車，新國標(biāo)的實施給群眾帶來了較多的困擾。有的人認(rèn)為新國標(biāo)的過渡期還是過短，對于新買超標(biāo)電動車的消費者而言，損失較大。

還有的人認(rèn)為新國標(biāo)的電動車很大程度上不能滿足人們的出行需求，對動力、續(xù)航等方面的規(guī)定要求嚴(yán)格等等。反觀電動車出行這一方面，也有超標(biāo)電動車在公路上高速飛馳，違規(guī)超載，引發(fā)交通擁堵等交通安全問題，所以說電動車新國標(biāo)也有著其實施的必要性。

事實上，對于電動自行車的確需要一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行管理，但也應(yīng)結(jié)合實際情況緩步進(jìn)行，在沒有過渡期的情況下便嚴(yán)禁超標(biāo)電動自行車上路行駛，對群眾以及電動車企業(yè)都會產(chǎn)生較大的利益損失。現(xiàn)在部分地方政府也出臺了對電動自行車的相關(guān)過渡政策，給予超標(biāo)電動車注冊登記臨時過渡車牌并對過渡期限進(jìn)行延長，鼓勵群眾進(jìn)行購車置換，以舊換新等政策。相信在未來無論是新國標(biāo)電動車還是超標(biāo)電動車都將會得到更好的處理方式。