途達(dá)是日產(chǎn)推出的一款硬派SUV，在其官網(wǎng)也用“傳承日產(chǎn)70年越野基因”來(lái)詮釋它，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是非常有實(shí)力的福特撼路者和哈弗H9等車(chē)型，那么途達(dá)究竟怎么樣呢，下面小編就帶大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下買(mǎi)途達(dá)的十大忠告。

1、剎車(chē)疲軟。有不少車(chē)主反饋說(shuō)途達(dá)的剎車(chē)不用力踩很難剎得住車(chē)，前半程幾乎沒(méi)有制動(dòng)力，這算是一個(gè)關(guān)乎安全的問(wèn)題，不過(guò)平時(shí)習(xí)慣注意一下，提前預(yù)留剎車(chē)距離，倒也沒(méi)什么太大的問(wèn)題，畢竟車(chē)重在那擺著。

2、轉(zhuǎn)向手感重。在行駛時(shí)候轉(zhuǎn)向手感和其他車(chē)輛無(wú)異，但是在原地或者倒車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的話就會(huì)比較吃力了，但是考慮到途達(dá)是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，這個(gè)問(wèn)題也是不可以不接受，畢竟液壓轉(zhuǎn)向和電子轉(zhuǎn)向的工作原理相差甚大。

3、車(chē)輛共振。車(chē)輛在前段提速的時(shí)候能感覺(jué)到車(chē)輛共振的問(wèn)題，有個(gè)別車(chē)主還反饋說(shuō)共振問(wèn)題不止于提速期間，甚至放音樂(lè)調(diào)節(jié)到某格音量的時(shí)候也能感受到共振問(wèn)題。

4、油耗偏高。途達(dá)的油耗一直似乎都是個(gè)比較飽受爭(zhēng)議的一個(gè)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)綜合實(shí)測(cè)，途達(dá)的平均油耗在10L/100KM以上，按照現(xiàn)在的油價(jià)，車(chē)主加油的時(shí)候可能心都碎了，但是小編覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)其實(shí)還好，因?yàn)檐?chē)重太重了，并且是一輛硬派SUV，本就不是打著舒適經(jīng)濟(jì)的旗號(hào)來(lái)銷(xiāo)售的。

5、動(dòng)力肉。很多車(chē)主都吐槽途達(dá)的動(dòng)力非常肉，起步速度也總是比別人慢半拍，高速超車(chē)也是比較費(fèi)勁，但是你要想它只是一臺(tái)自吸車(chē)，需要高轉(zhuǎn)速才能帶來(lái)大扭矩，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你肯給油深踩的話，那么途達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)是不會(huì)讓你失望的。

6、越野性能。得益于超高的離地間隙、四驅(qū)系統(tǒng)和高扭矩，途達(dá)面對(duì)坎坷路段行駛毫無(wú)壓力，過(guò)些坑坑洼洼的也完全不在話下，在兼顧越野性能的同時(shí)還能兼顧家用需求，我相信不少購(gòu)買(mǎi)途達(dá)的車(chē)主都是沖著這個(gè)點(diǎn)去購(gòu)買(mǎi)的。

7、空間表現(xiàn)。空間表現(xiàn)還是極為優(yōu)秀的，特別是后備箱空間，周末幫朋友搬家或者長(zhǎng)途旅行塞很多行李什么的完全都是不用擔(dān)心空間不夠用的，不過(guò)買(mǎi)途達(dá)的小伙伴不會(huì)沖著空間來(lái)買(mǎi)，算下來(lái)空間部分就只能算是個(gè)附加的優(yōu)點(diǎn)了。

8、車(chē)機(jī)老舊。相較于現(xiàn)如今動(dòng)輒超大的中控液晶屏幕來(lái)說(shuō)，途達(dá)的這個(gè)屏幕顯得十分老舊，同時(shí)在功能上也欠缺實(shí)用性，只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，但是我相信買(mǎi)途達(dá)或者喜歡途達(dá)的小伙伴都是不會(huì)在乎這些小問(wèn)題的。

總結(jié)：途達(dá)是一款各方面都比較一般的硬派SUV，在它身上幾乎發(fā)現(xiàn)不了幾個(gè)讓人眼前一亮的優(yōu)點(diǎn)，但是也沒(méi)有特別致命的缺點(diǎn)，喜歡的人會(huì)喜歡的不得了，不喜歡的人不會(huì)正眼看一眼，如果途達(dá)在某一個(gè)點(diǎn)扣你心弦的話，那么就大膽地購(gòu)買(mǎi)，反之，可能別的車(chē)型會(huì)更適合你。