在東風日產旗下車型中，有一款車型比較獨特，它便是日產途達。作為中型SUV，途達并非“純”東風日產產品，雖然途達可以在東風日產的經銷商進行銷售，不過從車尾標識可以看到，途達為鄭州日產，而鄭州日產以生產功能車型和皮卡為主，品牌實力和東風日產并不是一個層次，這也是途達為什么比奇駿便宜的原因。那么日產途達怎么樣？

外觀造型

大，是途達一個特點。有多大呢？至少和豐田普拉多一個級別。造型方面也要比鄭州日產其他車型要更時尚，前臉采用了日產家族式設計，線條營造出很強的肌肉感，是一款非常硬派的越野車。

尾部厚重敦實，尾翼的加入使得途達更顯精致。車身尺寸方面，途達長寬高分別為4882×1850×1835，軸距為2850mm。雖然定位為中型SUV，實質上比中大型SUV的普拉多更長更寬。

內飾

內飾就忍不住想吐槽一下，風格完全不符合其硬派SUV的定位，反而更像是日常家用車的風格，布局分區明確，偏向實用性。材質大多是硬塑料，豪華感一般，并沒有奇駿的好。

途達的乘坐體驗還是挺不錯的，座椅寬大，雖然包裹性不足，不過座椅厚實更柔軟，長途駕駛也不容易疲勞。空間表現十分出色。

動力

由于途達與納瓦拉同一平臺，車身采用非承載車身，動力系統為2.5L自然吸氣發動機匹配7速自動變速箱，動力參數不強，除非要面對越野中比如沙漠戈壁這種路面阻力大，或者高原上爬坡，否則也足夠使用。

配置

途達有兩驅車型和四驅車型選擇，除了最低配車型性價比非常低，不值得考慮，建議入手兩驅致享版或四驅豪華版。

總結

日系硬派越野SUV并不多，除了途達，你就要花費兩倍價錢來選擇豐田普拉多。不過如果作為城市代步，途達并不值得考慮，因為它更像是為越野而誕生的玩具，轉向手感重、舒適性配置缺失、后輪鼓剎等槽點，反而開起來很累，而嚴重缺陷問題并不多。總而言之，如果預算不多，又想一輛越野性能卓越的車型，那么價格較低的途達還是非常誘人的。