逍客Qashqai本身的寓意為沙漠地帶的游牧民族，但隨著國內車型發展，它的跨界定位開始發生變化，逐步走上都市SUV的路線。雖然尺寸達到緊湊級別，但常常被合資小型SUV定為競品。到底日產逍客怎么樣？有的人說逍客真的不適合男人開，下面一起來尋找答案吧。

新款逍客玩起了減法游戲，不僅取消1.2T車型，連手動擋也一并取消，剩下的是那臺2.0L型號MR20的自然吸氣發動機和7速CVT變速箱車型。

【外觀】

V-Motion家族前臉，對前包圍的設計更加復雜，凌厲動感LED組合前大燈，整個前臉看上去變得更加犀利，整添幾分運動氣息，這也與勁客的風格有幾分相似。

車身設計整體沒有多大變化，高挑的車身姿態很有野性味道，19英寸輪轂對顏值的提升起到關鍵作用，高富帥的形象就此出來了。

尾部的變化同樣不過，不過假如熏黑設計元素，回旋鏢式LED尾燈加入熏黑效果，而且后包圍加入啞光材料，顯得更加敦厚有力量，而且隱藏式設計也預示著它更有內涵。

【內飾配置】

逍客的內飾設計打破常規，換裝上流暢的線條，環抱式中控臺布局非常合理，在加上鍍鉻飾件，非常大氣有檔次，而且給人的感覺層次分明。D型真皮包裹方向盤，富有運動氣息有不失風度，完全符合年輕人的口味。

EYE-MAX通覽式全景天窗能給車內乘客帶來更多的開陽感，對比起傳統全景天窗更加有優勢，當然也加入了防紫外線鍍膜，給家人更多呵護。

安全配置一點都不含糊，帶有預碰撞智能剎車、車道偏離預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正等智能系統，為出現安全提供多一份保障。

【空間】

Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅，帶6向電動調節功能，舒適度非常高，前排座椅提供加熱功能，這對于常年在比較寒冷的地方形式是非常友好的。

讓以身高170cm測試者坐在前排，座椅調到最低，靠背維持舒適正常狀態，頭部空間剩余一拳四指；保持前排座椅不動，來到后排測試，頭部空間也有一拳一指，而腿部空間達到兩拳左右，后排腿部空間不太足夠，不過坐墊寬度足夠，能提供很好的支撐作用，基本滿足絕大多數朋友的使用需求。

后排座椅支持4/6放倒，能最大程度拓寬后備箱空間，而且也能靈活坐人，實用性非常高。座椅放倒后基本達到全平狀態，隨隨便便都能放下三個不同尺寸的行李箱（20、24、28英寸），日常使用時沒什么問題的了。

【駕駛體驗】

最值得表揚的是那套雙模速度感應式電動助力轉向系統，開起來能感受到方向盤跟它的動力設定一下會有不錯的轉向手感，初段低速行駛時，這種轉向手感會隨著車速起來后減輕。而到了較高速度后（大概60km/h以上），方向盤力度有開始變重，更加沉穩，符合大多數的駕駛設定。

【點評】

從逍客受歡迎度不難看出國人消費觀念更傾向務實，雖然動力比較佛系，但也能滿足城市的通勤，這么高的底盤偶爾走走爛路毫無壓力。各方面都做得比較均衡便是逍客最大的優點，兼顧務實和顧家的剛需，也考慮到年輕人審美需求，達到了一個高度平衡。而開逍客的人并沒有男女之分，自己喜歡就好了。

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