很多消費者剛開始買車都不會選擇很貴的車，10-15萬就很不錯，因為10-15萬的價位對于大部分消費者來說購買壓力不會很大，而且可選擇的范圍也很多。逍客作為一款緊湊型SUV就是其中一個，逍客作為日產家族性價比最高的SUV，更是消費者熱愛逍客的原因。雖然新逍客帶來更加好看的外貌，但是新逍客質量太差了。

日產逍客質量問題還是老毛病，集中在cvt變速箱上，異響、共振、頓挫等現象都有發生，而且這個問題不是現款逍客才有，而是之前每款都有，到現在日產還是沒能完美解決。難道東風日產真的要等到日產逍客質量問題爆發那時候才來解決問題？

另外細節做工上，逍客似乎在把日產多年積累的口碑變差。在逍客身上，鋼板拼接的縫隙非常大，也不均勻。部件之間的縫隙過大是很容易造成異響的發生。還有就是前排中央扶手，設計非常靠后，駕駛員的手根本不可能放在上面，同時中央扶手盒還占據了后排中間乘客的腳下空間，成年人的腳是不可能放在上面。

逍客在國內更受年輕人的歡迎，因為它個性年輕的外形，但是逍客的銷量原本可以更高的，正是缺少這些更吸引年輕人的功能配置，逍客全系還是鹵素燈光，也是車主戲稱的蠟燭燈，亮度不夠，頂配18.98萬的價格沒有后視鏡電動折疊、后座出風口，電動后后備箱。

車漆薄這個特點幾乎所有日系車都會有，逍客也不例外。很多車主都反映跑個高速或者雨天行車后都會發現逍客無緣無故多了幾條刮痕，這種情況就需要車主在日常用車要更加小心，或者保養時可以對車輛進行一些防護工作。

舒適性方面，逍客不是沒有缺點的，后排座椅舒適性一般，胎噪比較大，還有就是高速抖動問題。

總的來說，逍客的優勢在于外形年輕、操控性和燃油經濟性不錯。其實單憑燃油經濟性就可以捕獲不少消費者的心了。