說到樓蘭，很多人第一時間是想到樓蘭古國，其實東風日產國產后才將英文名MURANO改為“樓蘭”，不過銷量并不像樓蘭姑娘那樣美麗，高昂的銷價讓很多人望而卻步，到底新樓蘭質量怎么樣？下面一起來揭開它神秘的面紗。

【外觀】

樓蘭定位高于奇駿，有著較為繁雜的線條，這樣的好處就是可以豐富層次感，視覺立體感更強。雖然車身尺寸與競品同水平，但設計風格更硬朗，給人一種“大漢”的感覺，粗狂的前臉和銳利的大燈造型，無疑在這個級別中是最具個性的。官方也坦言，樓蘭并不是適合所有人的產品，它不走中庸之道。

尾部厚重飽滿，全系標配懸浮式車頂，而且后擋風私人玻璃，省去了鍍膜的錢。飄逸的腰線劃過車身與尾燈相連接，而且底邊用鍍鉻飾件裝飾，怒增顏值。采用雙邊共兩出的排氣布局，看起來也很有動感。

【內飾配置】

坐進車內，現代時尚的感覺就迎面而來，同時也帶有日系的溫馨熟悉感，皮革、搪塑工藝和木紋飾板搭配很到位，讓你很快就沉醉其中。

一鍵開啟式EYE MAX大型全景天窗，采用可透光防紫外線玻璃，對紫外線的過濾率達到97%，給車內帶來更加寬敞的開揚氛圍。

10英寸中控大屏，此外高配車型還帶有后排液晶顯示屏，操作非常簡單，只需要通過光盤、USB、HDMI接口便可享用。

樓蘭作為主流合資品牌中型SUV之一，競爭對手直面漢蘭達、銳界、冠道等車型，配置方面絕對是重中之重，不過從新一代樓蘭上市來看，配置并不是弱項。

BOSE定制版11揚聲器音響系統，備胎內部還帶有一個低音BOSE音響，給乘客帶來音樂廳級聽覺體驗。

安全配置并不遜色，帶有盲區預警、車道偏離、預碰撞剎車、疲勞預警、油門誤踩糾正等智能系統，360度全景攝像頭，也有效減少剮蹭的可能。

【空間】

“移動的大沙發”依舊是日產的殺手锏，配備全新的Multi-Layer人體工程學座椅，據了解靈感源自航天座椅，基于人體在失重狀態下的舒適姿態進行設計。座椅皮質手感非常棒，絕對是同級別中最出色的座椅。

讓身高170cm測試者坐在前排，座椅調到最低，靠背維持舒適正常狀態，頭部空間剩余一拳四指，已經非常接近兩拳了，同時柔軟的扶手能提供出色的肘部支撐。保持前排座椅不動，來到后排測試，頭部空間也有一拳三指，而腿部空間達到兩拳三指，此外，靠背角度還可以進行調整，以獲取最佳坐姿。

后備箱支持4/6放倒，最大容積928升，空間的多樣化和實用性還是蠻強的，難能可貴的是，混動車型帶有智能感應式全電動尾門，如果手上拿著東西不方便開啟后備箱蓋時，還可以用腳掃一下后包圍底部（感應器位于偏左和偏右兩個位置），這樣就可以自動打開后備箱了。

【駕駛體驗】

樓蘭前段行駛起來很輕快而且平順，油門響應也相當靈敏。不過自然吸氣發動機到了中后段車速較高時，提速就有點吃力，動力來的沒有渦輪增壓車型那么直接。

底盤懸架的濾振性能超出我們的意料，在保證舒適性的同時還有一定的厚重感，這種感覺很不錯，是一款很有個性的產品。

【點評】

樓蘭是一款能夠給予駕駛者平順、舒適駕駛感受的中型SUV。在日產專長上已經達到登峰造極的境界，超舒服的座椅、舒適的底盤調校、線性的動力輸出在行駛質感上有很大貢獻，功不可沒。

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