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日產樓蘭火花塞品牌型號，樓蘭火花塞多少錢

日產樓蘭火花塞型號為DILKAR6A11 9029 ，品牌NGK火花塞，樓蘭火花塞大概要100元左右。選擇火花塞考慮的因素較多，如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等。汽車出廠時已將火花塞型號確定，在安裝尺寸相符的情況下，用戶可根據環境溫度、道路條件、機器新舊對火花塞的熱值作選擇。

如國產火花塞標準條件下一般采用的熱值型號為6，當氣溫低于5℃時，就應選用熱值再低一級的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對于舊發動機而言，選用熱值低一級的火花塞，可抵制因機件磨損竄油對火花塞的污染。

火花塞這個玩意兒看上去簡單，做起來不容易，它對材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會發生，因此它屬于“易損件”，有不少司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。當然，隨著技術的發展，火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用鉑合金來代替傳統的銅－鎳合金，延長了火花塞的使用壽命，現代轎車的火花塞一般使用里程達五萬公里左右。

日產樓蘭火花塞多久換，樓蘭火花塞品牌型號及更換教程

日產樓蘭火花塞更換周期為10萬公里，火花塞采用NGK品牌，型號為DILKAR6A11 9029。

日產樓蘭火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①倘若車主不清楚專用工具，網上即可購買到修理工具箱。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸車型無需此步驟）

③將其拆卸完之后，再將點火線圈拔出來，接著就能用工具將火花塞拆出來。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，點火間隙倒是變化不大。如果是自吸發動機可以清洗后使用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

⑤將新火花塞裝回時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是避免影響點火間隙。

日產樓蘭火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更為適用。白醋方法不能經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，每次清洗過后要清理干凈表面的白醋。

日產樓蘭火花塞多久換，樓蘭火花塞怎么拆卸

好的火花塞實際上火花塞用五六萬公里是絕對沒有問題。日產樓蘭建議您火花塞5萬公里更換一次。絕對沒有問題的。更換火花塞的時候一定要用好的火花塞推薦用NGK鉑金火花塞。

樓蘭火花塞的拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標記，以免安裝錯位，在拆卸中注意事先清除火塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入缸中。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，并依次排好。

樓蘭火花塞安裝：先用手抓住火花塞的尾部，對準火花塞孔，慢慢用手擰上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊。如果用手擰入有困難或費力，應把火花塞取下來，再試一次，千萬不要勉強擰入，以免損壞螺紋孔。為使安裝順利，可以在火花塞螺紋上涂抹一點油。

日產樓蘭空調濾芯拆卸，樓蘭空調濾芯怎么更換

日產樓蘭副駕駛室底部左側（靠方向盤一側）有個條形卡子，用手輕按卡子既脫落，就能看到空調濾芯，取濾芯和裝都是非常麻煩的事情。日產樓蘭空調濾芯拆卸的方法：

1.將副駕駛腳部上部有個黑色塑料板，板上有兩伸縮卡掰著它弄下板子。

2.然后拆掉電瓶負極，再把車身電腦拆掉，并把固定車身電腦架拆掉（兩個12的螺絲帽）。

3.再把副駕駛左腳左側的板拆掉，有四個螺絲，然后拿下來就可以了。

空調濾清器的保養方法：

（1）按照保養計劃檢查并更換空調濾清器。在多塵或交通擁擠的地區，可能需要提前更換。

（2）如果通風口的氣流明顯減弱則是濾清器可能堵塞，檢查濾清器，如有必要則進行更換。

（3）為防止損壞系統請一定確保安裝了濾清器，使用空調系統時如果不帶濾清器可能會損壞系統。

（4）不要用水清潔濾清器。

（5）清潔或更換空調濾清器時，必須先關閉空調系統。

樓蘭 2016款最小離地間隙是多少？實測樓蘭 2016款底盤高度數據

東風日產這款車，底盤高度是18.1公分，采用的是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下汽車車底到地面的垂直距離。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，對于轎車來說，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但在高速狀態下，就會影響穩定性；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和樓蘭差不多的車系有，獅跑（185mm），標致408（180mm），五十鈴皮卡（190mm），廣汽吉奧GP150（190mm），瑞鈴（180mm），有興趣可以關注一下。