K2是韓國汽車品牌起亞旗下的一款車型產品，目前已經處于停售狀態，而之前在生產銷售期間是由東風悅達起亞負責，以往主要的競爭車型為飛度、致炫等。對于這款車我們可以聽到很多不建議購買的聲音，那么為何如此今天車主指南就給網友們分析一下。

首先從其停售了這件事說起，在汽車市場競爭中，k2開始時雖然憑著時尚運動的外觀吸引不少年輕消費者。但隨著市場中其他對手的技術發展，起亞本身的技術卻沒有跟得上，以至于其差不多處于一個“空有其表”的狀態，性能上無法滿足消費者所以也就被淘汰了。

其次就是K2所存在的一些缺點讓人覺得不建議購買，當中主要的缺點如下：

1、懸架減震不舒服：k2在懸架方面選擇的是前懸麥弗遜式獨立懸架+后懸扭力梁式非獨立懸架，然后在調校上是處于偏硬的狀態，以至于很多k2車主都說這款車的減震很差，稍微碰到一些顛簸就容易震動到車內人員，舒適性較差。

2、起步肉：k2搭載的都是低排量自吸發動機，雖然有著維護成本低的特點，但是車輛動力卻不是很強勁，在起步時會出現較肉的感覺。而且最主要的是k2外觀偏運動，定位是年輕人的座駕，但動力卻無法滿足年輕消費者的追求，所以這一缺點也被不少k2車主提到。

3、后排不舒適：據k2車主表示，車輛后排座椅不能放倒，而且后排的空間較小，若是坐3個人會略顯擁擠。加上k2后輪使用的是非獨立懸架，后排乘客對于“路感”的感受會更明顯，所以最終導致了車輛后排比較不舒服，對于家用車消費者來說這算是一個比較嚴重的缺點。

當然，k2這款車也不是沒有自己的優點存在，比如以下這些就是k2車主對其認可的地方：

1、油耗低：正所謂利弊是相互依存，雖然k2動力不足起步肉了點，但是其車輛油耗確實非常的低，這款小型車在市區行駛一百公里只要5~6L的燃油，車輛的經濟性是比較優秀的。

2、后備箱空間足夠：雖說上文提及到了k2后排不怎么舒服，但是其后備箱的容積著實是得到了不少消費者認可，出行游玩或者純家用載物都能滿足我們一般家庭的需求，不用怎么擔心裝不下東西。

3、車身好看：這一優點其實是有點智者見智仁者見仁了，畢竟要是不認可k2的顏值我們也不會去購買，當然客觀一點來說的話，k2的顏值在當時確實是比較吸引人，畢竟時尚運動的造型在現在已然成為造成主旋律了。

總結：現在可以知道不少網友說k2不建議購買，最主要的就是技術不過關、實用性不足，同級產品中的優先度并不高，只不過它如今也已經停售，所以我們其實也無法再進行購買。但k2這款車并不算非常差，其身上依然有著一些優點可取，小編認為如果是自己一個人開的話，那么k2確實是不錯的市區代步車。（編輯：車主指南）