老款的福克斯由于搭載了三缸發動機而飽受詬病，于是在最新款福克斯身上終于把原先的四缸發動機回歸了，并且針對許多細節進行了改變，那么福特福克斯這車實際怎么樣呢，下面車主指南就帶大家來一探究竟。

福克斯汽車的外觀十分帥氣，特別是兩廂版，短前后懸和長軸距讓它看起來很出色，加上利落的車尾和蓄勢待發的運動姿態，非常有吸引力，頂配車型兩廂 EcoBoost 180 自動S版除了外觀上的運動套件，賽事風格拉花也很特別，讓新車更為戰斗或者說是“囂張”，新款福克斯的前臉經過重新設計，中網尺寸更大，黑化裝飾面積更大，車標移位到中網，下包圍造型更復雜，視覺效果相當好；

兩側燈組與中網相連，視覺寬度更大。針對輪圈和剎車卡鉗，槍灰配色多輻鋁合金輪圈和紅色剎車卡鉗的撞色效果非常突出，而米其林PS4性能運動輪胎則是一雙給力的“跑鞋”。

福克斯轎車的內飾以實用為主，注重便捷和實用，相比較于老款車型來說，吸引力略有缺陷但整體風格與傳統T字型中控臺保持了一致，并配合數量適中的物理按鍵，值得一提的是，新款福克斯已經取消了老款車型上的換擋旋鈕，采用機械擋桿來強化手動操作感，更符合運動操控性轎車的調性。

另外福克斯在2022款時就已經全系換搭1.5T四缸發動機，最大功率達到130kW(177Ps)，最大扭矩243N·m可在1750rpm時就能爆發一直持續至4500rpm，而且新增的6AT變速箱加上此套組合能讓新款福克斯跑7.9秒的零百加速成績，比老款快了一秒以上，動力性能顯著提升。

小編個人對于福克斯的駕駛體驗非常滿意，從發動機延遲特性到加速踏板的“沖勁兒”，再到6AT變速箱順暢的表現和出色的車身靈活度，都給你留下了深刻印象，S版車型削減的底盤高度和配備定制的彈簧、減震器和穩定桿等方面，讓這款車在彎道上表現更加優異。

但是福克斯汽車的配置在一些方面存在劣勢，雖然其12.3英寸液晶觸控屏內置了百度深度合作的SYNC＋智行信息娛樂系統，支持4G網絡和大量本土化應用，并且語音助手響應速度較快，操作流暢，但是該車型沒有手機無線充電功能，需要使用數據線充電；

此外，在音響系統方面，該車型僅配備6揚聲器音響，并不支持選裝更高端的10揚聲器B&O音響，這可能會影響到音質表現。分區空調也存在一定的遺憾。

而且全車系未配備皮/翻毛材質的座椅，僅在頂配S版車型上才有配備，這可能會影響乘坐舒適度。這些都是需要消費者考慮的問題。

由于是兩廂車型，因此福克斯在空間方面也存在著不足之處，后備箱空間較小，僅能放置2-3個人的隨身行李和背包，無法滿足大件物品運輸需求。其次，即使后排座椅放倒，儲物空間也比較有限，并且后排儲物空間少，中央扶手和杯架等常見配置也被省略。最后，前排頭部空間寬裕，但后排頭部空間相對較窄，而除了左右車門門板下部儲物格外，后排幾乎沒有其它儲物空間。

綜上所述小編認為福克斯是一輛非常符合年輕人的小車，它的動力和操控都是年輕人所喜愛的，至于空間部分的劣勢一直都是兩廂車的通病，而且配置方面的缺點也不是合資車的強項，因此你能夠包容它這兩點的話，那么福克斯絕對不會讓你失望。（撰文/車主指南）