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福特福克斯節(jié)氣門多久清理，福克斯節(jié)氣門清洗多少錢

福特福克斯節(jié)氣門沒有固定的清理周期，節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。福克斯清理一次節(jié)氣門的價格大概是120元以內(nèi)。

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

福特福克斯節(jié)氣門怎么匹配，新福克斯節(jié)氣門復(fù)位方法

福特福克斯節(jié)氣門更換或者清洗后無需人工匹配復(fù)位，ECU有自學(xué)子功能會自行匹配。更換或清洗節(jié)氣門后打火怠速會偏高，待幾分鐘后行車電腦自動匹配完成怠速會慢慢回落。

節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

福特福克斯節(jié)氣門位置在哪，福克斯節(jié)氣門怎么拆解

福特福克斯節(jié)氣門位置如圖所示。節(jié)氣門拆解比較簡單，需用到工具有7號螺絲起子和8號套筒。首先將節(jié)氣門和空氣濾清器之間的管道拆除，然拔掉節(jié)氣門的控制電路插頭，最后擰開固定節(jié)氣門的四顆螺釘即可拿下節(jié)氣門進(jìn)行清洗。

節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

福特新福克斯輪胎多少錢，新福克斯輪胎型號尺寸

福特新福克斯型號尺寸根據(jù)其車型配置而定，以2017款兩廂 123自動超能風(fēng)尚型智行版為例，這款車裝備的是固特異 Assurance FUEL MSX 205/60 R16輪胎,其價格大概為500元。

國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上:輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負(fù)荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號)，許用車速代號。例如:175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級。

福特福克斯胎壓監(jiān)測怎么加裝，福克斯胎壓監(jiān)測安裝圖解

福特福克斯胎壓監(jiān)測加裝,可以選用無線胎壓監(jiān)測設(shè)備。直接在輪胎上加裝一個胎壓傳感器，然后把接收端放在駕駛室儀表臺上實行胎壓監(jiān)測功能。

這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

直接系統(tǒng)可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。