經過多年在國內市場的馳騁，速騰在緊湊型車中一直是實力派，而經過小改款的2023款車型，在外觀和配置上得到了全方位的提升，在綜合實力上更加強勁，但是它也有不足之處，下面就讓車主指南帶大家來看一下買速騰的十大忠告。

1、盡管新款速騰經過全面升級，但是部分細節設計變化似乎并未解決根本問題。例如，車頭部分的中網格柵雖然重新設計了，但大燈內部的LED日間行車燈變得更加粗壯，并且與中網相連，這使得整個車頭看起來相當龐大和厚重。

2、此外，車身側面和尾部的設計上實際上沒有太大變化，可能導致它難以脫穎而出。盡管后尾燈有X形結構和深紅色系搭配，但似乎仍然不足以完全彌補其他外觀缺陷的影響。

3、速騰的內飾方面存在明顯劣勢，座椅質感和顏色搭配不夠滿意，底部材質過于簡單缺少高級感，此外，一些噪音影響了舒適性，而且一些按鈕位置設置也不夠合理，使用起來不是很方便。雖然中控臺加入了類似空調出風口的葉片式裝飾和懸浮式大屏打造了豪華氛圍，但在細節處還需提升。

4、速騰在動力方面存在劣勢，主要表現在發動機參數較同級競爭對手低，導致加速遲滯和起步反應差等問題。

5、雖然該車采用了米勒循環、可變橫截面渦輪增壓器、更高的噴油壓力等先進技術，以提升動力響應和燃油經濟性，但在性能測試中起步反應仍不盡如人意。

6、速騰在日常駕駛方面存在一些問題，其中變速箱邏輯的問題會導致加速遲滯，并且轉向系統調校較為一般，缺乏優秀的手感，此外，在高速行駛時，轉向阻尼會明顯增加，影響駕駛體驗。

7、雖然懸掛設備表現不錯，但是細碎顛簸中的橫向支撐性略有不足。這種導致舒適性和駕駛性能之間權衡的妥協可能會令消費者感到失望。

8、速騰在安全方面存在較大劣勢，尤其在大項目上的得分仍低于整體平均水平，在麋鹿測試中，底盤的可控性表現出色，但需要電子輔助系統的介入才能通過測試，并且需要強制降速，這展示了車輛在突發事件下的應變能力不足。

9、在剎車測試中，速騰制動距離過長，100-0km/h剎車測試成績為39.22米，說明制動距離過遠，而剎車踏板的腳感偏軟，制動力釋放比較線性，這些都意味著速騰的剎車性能有待提升。

10、不少車主表示速騰剛買回來的時候內飾有異味，而且經過一段時間的通風之后異味仍舊存在，特別是溫度高的時候味道更重，不過有車主表示去網上買的除味用品使用之后這種情況有所改善。

以上便是買速騰的十大忠告，相信細心的網友一眼就能看出，雖然速騰有許多不足的地方，但都不是致命缺點，在日常使用的時候可以說沒有特別大的影響，而且結合它自身的產品力，我認為速騰還是比較值得購買的。（撰文/車主指南）