高端A級轎車里，豐田亞洲獅是一個很好的選擇，它的價格在14.18~17.98萬之間，可以滿足一部分人的購買需求，雖然這款車銷量沒有引起太多關注，下面車主指南就來帶大家看一下亞洲獅是否有致命缺點。

亞洲獅的內飾感覺有些平庸，中控區的軟性搪塑材料雖然可以順應手感，但質感不夠突出。方向盤使用的是塑料材質，在手感上也略顯廉價。雖然中控屏幕尺寸在9英寸，支持車聯網功能，但設計懸浮式并沒有什么特別的亮點可言。

亞洲獅的配置相對較弱，尤其是在儀表盤上只有高配版本才提供12.3英寸全液晶顯示屏而低端和中端配置則采用較為傳統不夠現代化的機械式的轉速表和時速表，并且都只有一塊小4.2英寸的屏幕來展示行車信息。這使得視覺效果顯得過于廉價，缺乏一些高檔、科技化的感覺。

亞洲獅在低速工況下快節奏地給油或收油時，可能會出現一些頓挫，這表明其動力相對不夠平順，但是，在60km/h以下的情況下，亞洲獅汽車能夠很好地響應踩下油門的操作，并且其CVT變速器可以迅速傳遞動力輸出到前輪，與發動機幾乎沒有延遲。

亞洲獅汽車在駕駛感受方面存在一些劣勢，其轉向靈活性和響應性可以提供基本的支撐，但是在回饋力度上，車輛并不注重漸進性，使得駕駛者不能通過雙手感知車輛的轉向情況，只能通過視線判斷車輛的動態，此外，整體的NVH噪聲較大，且比馬自達、本田等品牌更為吵鬧，振動也比較明顯，駕駛過程中，車身感受相對單薄，碾過凹或凸的路面時，能夠迅速恢復姿態，但懸架作動時發出的聲音比較明顯。

亞洲獅相比卡羅拉長度加長并沒有解決其乘坐空間問題，尤其是在頭部空間方面存在缺陷，即使身高只有175cm也會掃到頂篷，此外，后排膝部空間也比較擁擠，常規操作需要兩拳以上的距離，這些都是亞洲獅汽車的空間劣勢，可能對一些消費者的舒適性造成影響。

即使這款車可能存在一些小問題，但整體來看，這款車好像并沒有什么致命缺點，如果對亞洲獅有興趣的小伙伴可以親自去試駕一下，畢竟自己的感受才是最真實的，相信試駕完你的感覺會給出答案。（撰文/車主指南）