長安CS75，作為中國SUV市場的一支“老將”，曾在銷售上取得了可喜的成績并對品牌發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。今天，我們特意來探討一下這款SUV的真實(shí)口碑，從而判斷它的綜合實(shí)力以及是否具備考慮購買的價(jià)值。

雖然長安CS75的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了舊風(fēng)格，但它依然具有足夠的耐看性。車頭設(shè)計(jì)高大厚重，黑色進(jìn)氣格柵搭配LED大燈透鏡，猶如一雙靈動(dòng)有神的眼睛。此外，紅色裝飾條在前包圍上增添了一份年輕氣息。

其次它的內(nèi)飾也非常耐看，使用了軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，給人一種舒適的感覺。中控臺(tái)、車門以及座椅都運(yùn)用了紅色裝飾，使整個(gè)車內(nèi)氛圍更加活躍起來。不過車內(nèi)軟性材質(zhì)的手感表現(xiàn)一般，相對同價(jià)位車型而言還有提升空間。

長安CS75在配置上存在一些劣勢，它只配備了定速巡航，在城市高速道路上不如ACC自適應(yīng)巡航更加實(shí)用。另外，當(dāng)將變速箱掛入D擋時(shí)，電子手剎并不能自動(dòng)解鎖，我們?nèi)孕枰謩?dòng)操作電子手剎來解鎖它。

長安CS75具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能迸發(fā)出較高扭矩，加速效果穩(wěn)定，即使在超過100km/h的速度下，仍然能輕松提速。此外，車輛還設(shè)置了ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，切換到SPORT模式后，變速箱響應(yīng)速度明顯增快，給予更強(qiáng)的超車自信。

它的懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾坑洼路面帶來的震動(dòng)，即使是較大的坑洼也不會(huì)對車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)造成不適。與此同時(shí)，它讓人感覺就像是在駕駛一艘穩(wěn)定的大船一樣，平穩(wěn)而舒適。此外，噪音控制做得非常到位，除非你將發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則幾乎聽不到引擎的嘶吼聲。

在空間方面，以身高為170cm的乘客為測試對象，在座椅降至最低位置后，頭部有一拳兩指的空間余量。而后排頭部空間還算寬敞，能夠留下一拳的空間余量。腿部空間則表現(xiàn)出色，有超過兩拳的空間余量。此外，后排中央地板平整，同時(shí)坐三個(gè)人時(shí)也不會(huì)很不適。

總結(jié)：這款SUV價(jià)格便宜，空間寬敞，在同價(jià)位的車型中還是有競爭力的。雖然長安CS75是有一些不足之處，但它能夠滿足大部分家庭用車需求，駕乘感受也可以接受，在可接受的范圍之內(nèi)。