日益增長的購車需求使得中型SUV成為首選，其中大空間和極致舒適受到人們的追捧，而捷途X70真的很垃圾嗎？這是許多消費者在篩選家庭用車時，被問得最頻繁的問題。接下來，讓我們深入了解一下捷途X70的全部表現，探究它到底表現怎么樣吧！

先說說缺點，捷途X70在駕駛模式切換上存在明顯欠缺，該款汽車設有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，但需要通過大屏來進行切換，相比其他采用物理按鍵或旋鈕的快捷方式，顯得操作麻煩并且在駕駛中拉低了安全性。

另外，X70雙離合變速箱的設計與調試偏向于舒適及平順駕駛，盡管這對通行擁堵路況或保持低速行駛時有所貢獻，但在動力輸出方面的敏感性可能會引發部分用戶的抱怨。特別是在急加速的情況下，變速箱的降擋動作往往滯后，猶如慢了半拍的節奏，影響了駕駛體驗。

在駕駛體驗上，捷途X70有幾個有待改進的地方，如下：

1、指向不夠精確，無論是在市區巷弄還是在高速公路上行駛，這使得駕駛時的感覺相當模糊，缺乏足夠的操作反饋；

2、懸架支撐性不足，跑高速時它的表現不夠優秀，有時候車身晃動劇烈，相比競品顯得不夠穩固。

外觀方面，捷途X70采用的超大尺寸的散熱格柵，增強了新車的視覺沖擊力。而內在設計上，鍍鉻裝飾條精美細致，絲毫不遜于徽派建筑的雕刻藝術，既精細又別具一格。外在的大氣和內在的精準融為一體，展現出高級而有個性的造型設計。

觀察它的內飾設計，簡潔成熟的設計語言和對環保軟性材質的廣泛采用，展現了非常良好的室內空氣品質。 其中最引人注目的亮點是那款12.3英寸的雙連屏設計，從視覺到觸覺都與奔馳車型相媲美。用戶界面（UI）被賦予了極度現代化的元素，既專業又不落俗套，可實現全新的人機交互體驗。

車輛乘坐體驗方面，憑借其全新航空座椅造型設計，確保了出色的承托和包裹表現，盡顯卓越舒適度。副駕駛座位配備了老板鍵一鍵調節功能，提供專享的坐享體驗，采用睡眠頭枕及座椅抗菌面料，既關注用車品質，同時也兼顧乘車環境的清潔與健康，為用戶帶來了全面考量的舒適駕乘體驗。

總結：新款捷途X70并沒有很垃圾這一說法，其以超卓的產品力量，毫無疑問地成為了十幾萬價位車型的尖兵之一。它集合了精美外觀與內飾、全系標配的豪華配置，對于家用車消費者來說頗具性價比。