奔騰B70這輛家轎自面市以來，一直備受關(guān)注，然而隨著時(shí)間的推移，它逐漸失去了應(yīng)有的存在感，最終月銷售額也只能穩(wěn)定在二三千臺。接下來我們一起詳細(xì)了解一下它的優(yōu)缺點(diǎn)，以及產(chǎn)品的真實(shí)口碑。

外觀設(shè)計(jì)偏向年輕化，給人一種寬扁低矮的感覺。特別是其雨幕式中網(wǎng)造型，占據(jù)整個(gè)前臉面積，讓車頭看起來更加寬敞。格柵的外輪廓和細(xì)節(jié)都非常精致，展現(xiàn)出高度的完成度。

尾燈和大燈的造型相似，都采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，在流行趨勢方面保持了一致性。另外，兩側(cè)共兩出的排氣與后包圍融合在一起，為車尾增添了動感。

奔騰B70內(nèi)飾的缺點(diǎn)是方向盤僅能在高低方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，而不能在其他方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，空調(diào)控制面板采用旋鈕和觸控的結(jié)合方式，容易留下指紋，需要經(jīng)常擦拭以保持清潔。

配置劣勢主要體現(xiàn)在成本限制下無法提供高端配置。比如，車輛的門把手設(shè)計(jì)雖然隱藏式且討巧，增加了整體科技感，但由于成本限制，它只能在前排設(shè)置無鑰匙進(jìn)入功能，而后排無法享受這一便利。此外，內(nèi)側(cè)LOGO展示也僅限于彈出的門把手，其他部位未能融入這一元素。

日常駕駛環(huán)境下B70具備充足的整體動力儲備，在100km/h范圍內(nèi)，你不會感到動力不足或乏力。只有在滿員狀態(tài)下，可能會稍微影響動力表現(xiàn)。而7擋雙離合變速箱則表現(xiàn)出良好的平順性，不過在低擋位時(shí)可能會稍微感覺到輕微的頓挫感。

空間方面，它的座椅表現(xiàn)非常出色。無論是前排還是后排座椅，都具備出色的舒適度和支撐性。內(nèi)部的填充物厚實(shí)且柔軟，能夠有效支撐身體的各個(gè)方向。此外，車門內(nèi)部采用了皮革和絲絨面拼接的兩種不同材質(zhì)，提升了整車的檔次感，同時(shí)也豐富了觸感。

總結(jié)：通過了解可以發(fā)現(xiàn)，B70的缺點(diǎn)多數(shù)在內(nèi)飾和配置上，其他方面的表現(xiàn)還算可以。從中我們不難看出，奔騰B70這款車已經(jīng)有了明確的用戶群體，那就是更加適合家庭用戶而非追求個(gè)性的年輕消費(fèi)群體，畢竟現(xiàn)在多數(shù)新能源車的內(nèi)飾配置都更加年輕、智能化，比B70更具吸引力。