近年來，關于新能源車的限號限行政策在各大城市引起了廣泛的關注和討論。針對這個問題，我們以深圳和北京這兩座城市為例來進行詳細介紹一下。

首先，來看深圳。在深圳，異地綠牌車是被限行的。不論是新能源汽車還是常規燃油車，只要是外地號牌的車輛，在對外地號牌限行的城市，都會受到限制。這意味著，即便是綠牌新能源汽車，在深圳也無法逃脫限行的命運。

而對于北京，情況有所不同。目前，北京尚未實施新能源車限號措施，并且采取了積極的鼓勵政策來支持新能源車的發展。根據最新的政策調整，每年會配置10萬個小客車指標額度，其中7萬個為新能源車指標額度。

此外，北京政策中還考慮了"無車家庭"的問題。新的政策將家庭因素作為指標配置的主要依據之一，并給予"無車家庭"更高的中簽概率。這一舉措旨在鼓勵更多家庭購買新能源車，以緩解交通擁堵和空氣污染問題。

需要注意的的是，北京政策取消了更新指標時限，使車主們能夠更加靈活地管理自己的車輛。同時，政策還鼓勵存量車"油改電"，并且允許持有普通小客車指標的車主在出售或報廢后仍然可以申請相同數量的更新指標。

綜上所述，深圳對于異地綠牌車實行限行政策，而北京則采取了積極的鼓勵政策，包括優先配置新能源車指標、著重考慮家庭因素以及取消更新指標時限等。