近期有關綠牌車的限行政策引起了廣泛關注。根據最新政策規定，油電混合綠牌車是存在限號措施的。

盡管國家對新能源汽車的限行和限購政策要求各地不得實行，已經實施的也需要取消，但實際情況卻顯示，并非所有城市都完全取消了對綠牌車的限行政策。

特別是涉及油電混合綠牌車的限行問題，與純電動和燃料電池車輛相比，存在著一些差異。

在北京市，雖然插電混動車輛可以上綠牌，但它們被視為燃油車，并適用與燃油車相同的限號限行規定。這表明，即使是油電混合綠牌車，也不能完全避免限行的限制。

此外，對于那些綠牌車來說，限行違反了行政管理秩序。處罰方式主要根據地方性法規的規定而定，通常包括罰款和扣分。

具體罰款金額在不同城市可能會有所差異，一般在100-200元之間。而廣州市則對違規行為罰款200元，并扣除3分。

總結來說，盡管新能源汽車在國家層面上不受限行政策的約束，但油電混合綠牌車仍然存在一定的限號限行問題。