最近很多車主咨詢我們關于“車是自然吸氣好還是渦輪增壓的好”的相關信息，后面我們就整理了有關內容提供大家：

渦輪增壓和自然吸氣哪個好，自然吸氣和渦輪增壓的區別

渦輪增壓和自然吸氣哪個好 支持自然吸氣陣營 自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。而且在怠速的平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機顯然要比渦能增壓發動機的要好。《詳細查看》

自吸和渦輪增壓哪個好，渦輪增壓和自然吸氣哪個省油

關于這個問題，其實不同的情況結果肯定不盡相同。如果在高速駕駛，2.0T渦輪增壓發動機的優勢可能會比較明顯。油耗可能會比一臺2.0L自然吸氣的發動機省油。但是在擁堵路面，是自然吸氣的車型更有優勢的。《詳細查看》

帶t的車和不帶t的車有什么區別？汽車l和t有什么區別

自然吸氣發動機指的是一類在未安裝使用任何增壓器的情況下，利用內外氣壓差將空氣壓入燃燒室的發動機。而具有增壓機構的發動機進氣效率存在外力協助的情況，常見的增壓機構有渦輪增壓器和機械增壓器。《詳細查看》

渦輪增壓多少轉速介入，怎么判斷渦輪介入

一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比，增加了40%以上。而在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。渦輪增壓實際上是沒有所謂的“介入點”，渦輪一直在參與發動機的運作，只是在低轉速時沒有那么明顯。《詳細查看》

1.5t渦輪增壓多少碼介入？1.5t渦輪增壓介入轉速

1.5T的渦輪增壓發動機因為動力方面比較好，越來越多的汽車是使用渦輪增壓技術了，渦輪增壓發動機的增壓工作，是需要一定的碼數和轉速才會介入的嗎？ 渦輪增壓系統介入條件 其實渦輪增壓系統是一直介入工作的，只要發動機啟動渦輪增壓就在工作，只是量小感覺不明顯，當升到一定的轉速時才會感覺明顯。《詳細查看》

汽車自然吸氣和渦輪增壓哪個好？渦輪增壓和自然吸氣的區別

渦輪增壓和自然吸氣是現在主流的兩種發動機進氣方式，下面就來分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區別以及優缺點，希望可以幫助大家快速了解到這兩種技術。區別一：自吸動力平順，渦輪增壓動力強勁 下圖是自然吸氣發動機（左）與渦輪增壓發動機（右）的動力輸出特性圖： 可以看到自然吸氣氣發動機在1000-1500rpm的扭矩增長只有30~40N·m，而渦輪增壓發動機在同一段轉速的扭矩增長大約是70N·m，所以在實際駕駛當中車輛加速時渦輪增壓發動機突兀感會比較強，而自然吸氣發動機的感覺會比較平順。《詳細查看》

別克昂科威發動機燒機油嗎、渦輪增壓燒機油嗎，發動機燒機油的原因

別克昂科威使用渦輪增壓器的發動機在運轉時，發動機缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠遠高于自然吸氣發動機，這就影響了發動機的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發動機結構更加復雜，給維修保養增加了成本。《詳細查看》

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個好，卡羅拉選渦輪增壓還是自然吸氣

卡羅拉渦輪增壓的火爆大部分原因是我國汽車市場造成，首先我國的車船稅對汽車的排量開始了分階收費，以前我們還所追求的大排量自然吸氣發動機，那就意味你每年都要上繳一份不菲的車船稅，而小排量渦輪增壓既避免了繳納而外的車船稅，動力方面又達到了大排量自吸的動力效果，所以渦輪增壓技術火起來是有理由的。《詳細查看》

渦輪增壓發動機壽命多久，自吸和渦輪哪個壽命長

渦能增壓發動機壽命多久 渦輪增壓發動機在正常工作狀態下能獲得充分冷卻，不會有問題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統就不能對渦輪增壓繼續進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉動，這時候軸承就會受損。《詳細查看》

怎么才知道渦輪增壓器壞了？渦輪增壓壞了有什么癥狀

如果車輛出現以上癥狀，極大可能是渦輪增壓壞了。而渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞，導致燒機油。因此建議選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油，并且還要注意適當縮短機油的更換周期，保持渦輪的清潔。《詳細查看》