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東風起亞k3用的什么火花塞，起亞k3可以用什么火花塞

東風起亞k3原車火花塞型號標準為NGK 1R SILZKR7B-11銥鉑合金火花塞。

火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適用范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。

東風起亞k3火花塞多少錢，起亞k3火花塞型號規格

東風起亞k3原車火花塞型號標準為NGK 1R SILZKR7B-11銥鉑合金火花塞。其價格為190元/盒/4個。

火花塞狀況檢查：

火花塞技術狀況除用專用儀器進行密封發火試驗以外，火花塞還可采取下述方法檢查。

1、就車檢查法

1）觸摸法：起動發動機，使其怠速運轉，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。

2）短路法：起動發動機，使其怠速運轉，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。

3）跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。

2、觀色法

拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

東風起亞k3火花塞多久更換，起亞k3火花塞更換周期

東風起亞k3原車火花塞根據官方建議更換周期為鍍銥，Gamma 1.6 MPI每160000公里更換，鍍銥，Kappa 1.4 T-GDI每75,000km(50,000英里)或60個月更換。

在平時的檢修過程中，應注意火花塞的工作狀況，如出現下列情況時，應進行維修或更換。

當附著有烏黑的炭時，用細金屬絲等刮附著物時，如果容易刮掉，則說明附著物為混合氣燃燒時產生的積炭，因此清洗后，火花塞的性能就會恢復。而且，因附著炭而被熏黑的原因是混合氣過濃或機油竄至汽缸內的緣故。因此，應對這些情況進行檢查。如果沒有產生上述不正常情況的原因，但火花塞仍有被熏黑的現象，則說明這是由于車輛使用條件和火花塞熱值不當而產生的。應立即更換為合適熱值的火花塞。

呈烏黑而潮濕的狀態。發生潮氣的原因大概是:因阻風門使用頻率過高,造成過多地吸入了過濃的混合氣；因空濾器濾芯堵塞而吸入了過濃的混合氣；或者火花塞的熱值過高等引起的。若因過量吸入過濃混合氣，則使火花塞干燥,其性能就可恢復。

絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化，這是因為電極部位過熱的現象產生的。原因是因為冷卻系統不正常、混合氣過稀而引起的。倘若沒有上述不正常而仍出現過熱現象時,則是由于行駛條件和火花塞熱值不當而引起的,應立即更換為高熱值的火花塞。

用塞尺規檢查火花塞的中心電極與接地電極間的間隙，偏離規定值時，應進行調整。

火花塞漏氣大都是由于絕緣體與殼體密封不良引起的。絕緣體與殼體之間漏氣時,通常在絕緣體外表面沿漏氣方向出現黑色條紋，火花塞漏氣不僅影響汽缸的密封性，還容易引起火花塞過熱，而且還會沿漏氣部位產生積炭，降低絕緣體的絕緣性能。火花塞漏氣時,應及時更換。

東風起亞k3火花塞怎么拆卸，起亞k3火花塞怎么安裝

東風起亞k34缸發動機安裝火花塞還是比較簡單的，下面我來給您講述下詳細的拆裝方法:

1.用一個10#的丁字扳手或開口扳手，用來拆發動機塑料護蓋.

2.其中K3有兩種發動機，一種自然吸氣的，. 一種是渦輪增壓發動機，要注意對比購買的火花塞和原車火花塞的熱值，不一樣不要安裝.

3.拆開后如果看見的是缸線，即4根橡膠線插進缸內，用手輕輕拔起即看見火花塞了，在發動機里面，很深的.

4.拆開后如果看見的是4個小模塊，即點火線圈，用上面的10#的扳手，一個個拆開固定的螺絲，就看見下面的火花塞了.

5.用一把16方的火花塞扳手，逆時針用力擰松火花塞，然后4個缸逐一拆下.

6.把新火花塞一個個的順時針安裝好，逐一加加力旋緊即可.

7.把缸線或點火線圈一個個安裝到位，插緊或固定好螺絲.

8.點火啟動發動機運行正常即可.
 

東風起亞k3冷車打不著火，起亞k3熄火后打不著火怎么辦

東風起亞k3冷車打不著火、不好啟動的原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。