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吉利帝豪減震器多少錢，帝豪換什么減震器舒服

吉利帝豪減震器據車友推薦建議使用一汽東機的，價格適中，效果不錯，比原車避震有所改善，價格大概是700元。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2．用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4．拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

吉利帝豪氧傳感器故障表現，帝豪氧傳感器怎么檢查

利帝豪氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。

氧傳感器的常見故障

1.氧傳感器中毒
氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。
另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑等。

2.積碳

由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。

4.加熱器電阻絲燒斷

對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。

5.氧傳感器內部線路斷脫。

氧傳感器外觀顏色的檢查

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧傳感器。

通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：

①淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；

②白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；

③棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器；

④黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。

吉利新帝豪空調怎么用，新帝豪空調怎么開

吉利新帝豪空調使用方法

1.A/C按鍵  2.風量減按鍵  3.風量加按鍵  4.最大除霜按鍵  5.溫度減按鍵  6.溫度加按鍵  7.后窗/外后視鏡除霜按鍵  8.AUTO 按鍵  9.OFF 按鍵  10.吹腳按鍵  11.吹臉按鍵  12.除霜/吹腳按鍵  13.內外循環切換按鍵

1.溫度控制旋鈕  2.A/C按鍵  3.風量控制旋鈕  4.內循環按鍵  5.模式旋鈕  6.后窗/外后視鏡除霜按鍵  7.外循環按鍵

日常操作建議

•如果在烈日下較長時間地停放車輛，則車內的溫度會升得很高。在這種情況下，應首先打開所有的窗戶讓熱空氣排到車外，然后再打開空調。 當車內溫度變涼 時，關閉窗戶，然后按需要調節車內溫度。

•在潮濕的天氣里，不可直接將冷空氣吹向前擋風玻璃，以免因玻璃內外溫度差而使玻璃外面凝結水霧。

•在寒冷天氣里，可將風扇速度切換至4檔幾分鐘，以幫助清除進氣導管的冰雪或水氣，并可減少玻璃上凝霧。

•行駛于多灰塵路段時，請關閉所有的車窗。如果車窗關閉后，車輛所揚起的灰塵依然被吸入車內，則建議您保持使用內循環模式，然后把風速控制鍵設在OFF以外的其他位置。

•空調器工作時，您若抽煙，就可能會感到眼睛刺痛。這一癥狀是由于眼膜在車內干燥的空氣中變干，因此變得對外界刺激非常敏感。 在這種情況下，應設置為 外循環排出煙霧。

•不要讓樹葉或其他雜物擋住前擋風玻璃附近的空氣入口網格。

•保持前座椅下方通暢，以利于空氣循環。

吉利帝豪空調按鍵圖解，帝豪的空調使用教程

吉利帝豪空調按鍵圖解/使用教程

1.A/C按鍵  2.風量減按鍵  3.風量加按鍵  4.最大除霜按鍵  5.溫度減按鍵  6.溫度加按鍵  7.后窗/外后視鏡除霜按鍵  8.AUTO 按鍵  9.OFF 按鍵  10.吹腳按鍵  11.吹臉按鍵  12.除霜/吹腳按鍵  13.內外循環切換按鍵

1.溫度控制旋鈕  2.A/C按鍵  3.風量控制旋鈕  4.內循環按鍵  5.模式旋鈕  6.后窗/外后視鏡除霜按鍵  7.外循環按鍵

日常操作建議

•如果在烈日下較長時間地停放車輛，則車內的溫度會升得很高。在這種情況下，應首先打開所有的窗戶讓熱空氣排到車外，然后再打開空調。 當車內溫度變涼 時，關閉窗戶，然后按需要調節車內溫度。

•在潮濕的天氣里，不可直接將冷空氣吹向前擋風玻璃，以免因玻璃內外溫度差而使玻璃外面凝結水霧。

•在寒冷天氣里，可將風扇速度切換至4檔幾分鐘，以幫助清除進氣導管的冰雪或水氣，并可減少玻璃上凝霧。

•行駛于多灰塵路段時，請關閉所有的車窗。如果車窗關閉后，車輛所揚起的灰塵依然被吸入車內，則建議您保持使用內循環模式，然后把風速控制鍵設在OFF以外的其他位置。

•空調器工作時，您若抽煙，就可能會感到眼睛刺痛。這一癥狀是由于眼膜在車內干燥的空氣中變干，因此變得對外界刺激非常敏感。 在這種情況下，應設置為 外循環排出煙霧。

•不要讓樹葉或其他雜物擋住前擋風玻璃附近的空氣入口網格。

•保持前座椅下方通暢，以利于空氣循環。

吉利新帝豪空調不制冷，帝豪空調只吹風不制冷原因

吉利新帝豪空調只吹風不制冷，是因為只開了鼓風機而沒有打開制冷系統，此時只需按壓A/C按鍵打開制冷系統即可，然后調節所需的溫度。

A/C按鍵：按下可開啟或關閉空調系統。如果風扇已關閉或室外溫度降至零下3攝氏度以下，則空調系統不會工作。按下此按鈕可取消自動空調模式并關閉空調系統。按下AUTO（自動空調）按鍵返回自動操作，空調系統會根據需要自動啟動。

如果空調性能低于預期水平，檢查空 調冷凝器 （位于散熱器前）表面是否 存在污物或昆蟲積聚。請前往吉利汽車服務 站進行清洗。 在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝 器的氣流，從而降低空調性能