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大眾捷達噪音怎么樣，捷達噪音大嗎？

對大眾捷達進行噪音測試，測試成績怠速44.5分貝，60km/h時60.7分貝，80km/h時63.8分貝，120km/h時69.6分貝。與同級別的別克凱越進行對比，除了怠速時捷達比較安靜，其余車速下，捷達噪音都比凱越大。捷達主要噪音來源發動機，這與發動機結構有關，在相同速度提升后捷達發動機轉速比凱越要高。

2017款捷達1.5L自動豪華版隔音效果做得不錯，測試值都比所推薦值要低，對發動機噪音和風噪都抑制得不錯，但主觀感覺底盤噪音比較明顯。

降低發動機噪音方法：在發動機艙蓋內加裝隔音材料，發動機上布選用發動機蓋罩，發動機艙四周內側使用密封防水橡膠管。

降低風噪方法：在四個車門邊緣內側安裝密封隔音條，可以很好降低風噪和關門車門碰撞力度。

降低胎噪方法：選用舒適靜音輪胎，在輪罩或翼子板內側加裝隔音材料。

大眾新捷達怎么做隔音，捷達隔音棉怎么安裝圖解

大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多，隔音方案如下；

低速行駛噪音→翼子板隔音，中高速行駛噪音→四門隔音，高速行駛噪音→四門、翼子板隔音，輪胎噪音→翼子板隔音，風噪→四門密封條，排氣管噪音→后備箱隔音，發動機噪音→前機蓋、翼子板、防火墻隔音，零部件松曠噪音→前機蓋、四門、地板、頂棚隔音，音響升級→四門、后備箱隔音

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。各種隔音需求對應的最佳施工位置。

大眾新捷達做隔音多少錢，捷達全車隔音多少錢

大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多，隔音方案如下；

低速行駛噪音→翼子板隔音，中高速行駛噪音→四門隔音，高速行駛噪音→四門、翼子板隔音，輪胎噪音→翼子板隔音，風噪→四門密封條，排氣管噪音→后備箱隔音，發動機噪音→前機蓋、翼子板、防火墻隔音，零部件松曠噪音→前機蓋、四門、地板、頂棚隔音，音響升級→四門、后備箱隔音

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。各種隔音需求對應的最佳施工位置。

大眾新捷達隔音效果怎么樣，新捷達隔音效果測試

捷達在各個速段的噪音成績都還不錯，均低于我們的推薦值，不過在人耳主觀感受方面，底盤噪音會比較明顯，感覺腳下一直會有比較明顯的聲響，其余像發動機噪音和風噪，抑制得都還不錯。

捷達主要的噪音有三個：胎噪，風噪，發動機噪音。

1、胎噪可以換靜音胎。

2、風噪可以去網上買些小D膠條，然后沿著車門內部貼一圈，讓內部與外部隔絕，這樣效果比較好。

3、發動機的噪音你可以在引擎蓋下裝個隔音棉。

發動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。這是由于捷達在車輛設計時由于成本的問題，部分零件不會采用最好的材料，捷達引擎蓋沒有使用吸音材料，防火墻沒有貼反音材料造成了發動機的聲音通過儀表臺下方、底盤傳入到車內。

大眾捷達怎么做隔音，捷達做隔音大概多少錢

對大眾捷達進行噪音測試，測試成績怠速44.5分貝，60km/h時60.7分貝，80km/h時63.8分貝，120km/h時69.6分貝。做整套雙層隔音下來大約5000元左右，與同級別的別克凱越進行對比，除了怠速時捷達比較安靜，其余車速下，捷達噪音都比凱越大。捷達主要噪音來源發動機，這與發動機結構有關，在相同速度提升后捷達發動機轉速比凱越要高。

而2017款捷達1.5L自動豪華版噪音實測表現的不錯，測試值都比推薦值要低，不過在主觀感受方面，底盤的噪音比較明顯，對于發動機噪聲和風噪都抑制的不錯。

降低汽車噪音的方法：

1、在發動機艙蓋內側裝上隔音板，發動機上表面裝上發動機蓋罩，降低發動機噪音，發動機支撐使用優質減震橡膠，有效減少發動機抖動傳至車身。

2、在車門邊側加裝厚實的密封隔音條，減少車輛行駛時的風噪。

3、選用舒適靜音輪胎來降低胎噪，或者在輪罩內側安裝隔音材料減少胎噪傳到車內。