遠景suv前后防撞鋼梁,遠景suv防撞鋼梁結構圖
吉利遠景配備有前后防撞梁。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
車輛前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊,如果僅僅讓這一部位去承受力的話,那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候,讓整個骨架結構去承受力,則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度,特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。
遠景suv有防撞鋼梁嗎,遠景suv防撞鋼梁厚度
吉利遠景配備有前后防撞梁。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
車輛前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊,如果僅僅讓這一部位去承受力的話,那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候,讓整個骨架結構去承受力,則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度,特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。
遠景suv1.8動力怎么樣,遠景suv1.8動力夠用嗎
吉利遠景SUV,相信大家已經不陌生了,它是從之前吉利GX7的基礎上改進而來的。遠景SUV 1.8L車型采用的是型號JL4G18的自然吸氣發動機,其實它所使用的兩款發動機(1.8L和1.3T)和帝豪GS上的是一樣的,相信這款發動機未來會應用到吉利帝豪更多的車型上。
發動機低扭方面, 1.8L車型的表現良好,如果加上5速手動變速箱的搭配,在起步的時候或者中途超車的時候,都要比1.3T車型輕松一些。發動機轉速達到1800rpm左右,就可以感受到動力逐步的提升,而1.3T發動機要達到2400rpm左右才會有好轉,所以日常駕駛1.8L車型還是要顯得更輕快一些。
遠景suv排氣管圖,遠景suv能改雙排氣管嗎
遠景suv原廠排氣管圖。該車可以通過更改排氣管中尾段的方式實現雙出排氣。
排氣管的改裝應該算是改裝的初步入門,也是比較簡易的一環,有許多人認為改裝排氣管只有美觀、排氣聲浪好聽的效果而已,實際效用不大,甚至有些人認為光是更換尾段并沒有增進動力性能的效果。 改裝排氣管不僅有美觀、好聽的“副作用”,最主要是確實有提升動力性能的效果,不過這其中牽扯到許多技術上的問題,改得好對于性能有相當大的助益,改得不好反而讓愛車性能衰退,這可說是“水可載舟、亦可覆舟”。排氣不順暢時,當轉速愈高,排氣回壓也就愈大,這就像是當水管的出水口受阻時,管徑內的壓力也就跟著升高,這時引擎就無法如愿地將燃燒完成后的廢氣順利排除干凈,進而影響進氣效率,造成二次混合,而二次混合又造成燃燒所需的氧氣不足,所以引擎輸出就此受到影響,如此循環下去,生生不息,應該說是惡性循環才是。
遠景suv磨合期多久,遠景suv磨合期多少公里
遠景suv新發動機的磨合,主要是為了改善運動部件 的表面質量及磨擦磨損狀態,延長使用壽命 并可節省燃油。購買新車后,用戶應按下列 要求進行走合。磨合期為5,000 公里,初期使用應遵守以下簡單要領:
•啟動及行駛時,避免將加速踏板踩到底。
•磨合期,車輛應選擇在平坦路面上行駛,避免在泥濘路或沙土路上行駛。
•避免空轉發動機。
•避免急加速。
•在最初的300公里之內,避免緊急制動。
•手動變速器在高檔位時不得進行快慢速駕駛,要以適當速度行駛。
•不可長時間保持同一車速行駛,不論高速或低速。
•最初800公里內,不可拖曳尾車。
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