门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

比亞迪宋2020款上市時間，2020年宋改款最新消息

比亞迪宋是一款緊湊型SUV，目前在售的車型是2018年上市的19款，排放仍然處于國五標準，廠家知道價格為7.98-11.98萬元。無論是從年款還是排放來看，比亞迪宋都亟需進行更新而早在19年年初時，網上就曝光了疑似全新一代比亞迪宋的諜照，就目前來看預計要到2020年年初才會亮相。

諜照偽裝程度非常高所以看不出什么有價值的東西，但基本可以確定2020款比亞迪宋仍會使用與現款相同的外觀風格，也就是Dragan Face龍顏，但在細節之處可能會有所改動。

配置方面，由于政策原因所以胎壓顯示會在2020款車型上作為標配，并且倒車雷達功能也有望成為標配。在曝光的諜照圖中可以看到車輛保險桿前方有一個方形開口，有媒體預測這是自適應巡航的前探頭，預計新款車型會升級自動駕駛輔助系統。

▲圖為2019款比亞迪宋

動力方面，新款比亞迪宋燃油版仍會使用1.5T發動機，但會符合國六排放標準，現款使用的1.5T發動機可以輸出113kW154馬力，最大扭矩240N·m，匹配的是6擋雙離合變速箱。

比亞迪宋真實油耗坑人，比亞迪宋1.5t真實油耗

全新一代宋即將上市，EV版續航里程或達600公里

2018年，比亞迪王朝車型全面迭代，宋家族也即將迎來換代新車。據悉，新車正式定名：全新一代宋，涵蓋燃油、雙模和純電等車型。將于8月1日上市。

全新一代宋前臉采用Dragon Face家族式設計語言，辨識度更高；晶鉆星光懸浮LED大燈，橫向“大嘴式”前格柵，拓寬橫向觀感的同時，配合與車燈相連宛如龍須的鍍鉻亮飾條，賦予新車工藝品級美學氣質。

車尾“宋”logo嵌入銀色鍍鉻，配合貫穿式LED尾燈及流水能量后轉向燈，帶來更豐富的層次感和時尚感。側面沿用時光覺醒雙鋒線設計，透視感線條向前無限交匯俯沖，與弧線由首至尾張力展開的懸浮式車頂相呼應，搭配19寸（雙色）5幅運動輪轂，雕塑出兼具力量感和速度感的緊致運動車身。

采用全新設計語言，內飾設計講究對稱美學和流線美學，打造簡潔實用、分區合理的布局，營造出氛圍感極強的星際環抱式智能座艙。人體可接觸的部分均使用了觸感舒適的軟性材質進行包裹，加上采光和視野都更好的全尺寸巨幕天窗，充分考慮了用戶的舒適體驗。

同時屏幕采用 12.8 英寸 8 核心的自適應旋轉 Pad，內置 DiLink 系統，包含一切 DiLink 生態鏈上的所有應用。省略大量物理按鍵，懸浮于中控面板，視覺上也更炫酷。

燃油車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出分別為154馬力。混動車型為1.5T+電動機的組合，最大輸出為444馬力，純電動車型可能使用與現款相同的動力總成，電池容量有所增加。最大續航里程預計可達600公里，將成為比亞迪新能源車型中續航最遠的車型。

新款比亞迪宋將于8月31日上市，外觀大改更時尚

全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。采用了“Dragon Face”家族式設計理念的新車變得時尚了很多。同現款一樣，新車將推出燃油版、插電混動版和純電動版三種動力可供選擇。宋定位于緊湊型SUV，新車長寬高分別為4600/1830/1700mm（無行李架高度1675mm），軸距為2660mm，新款長寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距不變。

外觀方面，新車采用了最新家族式設計理念。前臉造型通過強化橫向設計，控制和降低了視覺重心，讓這款車看上去更加輕盈、運動。大燈組內部采用了LED光源，狹長的造型十分精神。

車身側面的線條與懸浮式車頂的設計更加凸顯了新車的年輕和動感。尾部設計則通過簡單線條和貫穿式尾燈呈現出較為出色的層次感，搭配上方的擾流板，在一定程度上增添了運動氣息。

內飾方面，宋EV依然保持了家族設計，新車中控區簡化了過往繁復的物理按鍵設計、大尺寸中控屏也有望支持90°電動旋轉。配置方面，新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調節等裝備。

動力方面，燃油版車型搭載了一臺1.5T發動機，與現款發動機相同，最大功率113kW（154Ps），百公里油耗為7.4L；插電混動版車型也沿用了這款發動機，百公里油耗僅為1.4L，0-100km/h的加速時間僅為4.9s；純電動車型的電動機功率為160kW（218Ps），目前官方還未公布續航里程，而從純電動版申報圖的EV500推測，純電動車型的續航里程或超過500km（原續航里程350公里）。

比亞迪宋底盤生銹問題，比亞迪宋底盤生銹怎么處理

針對比亞迪宋底盤生銹問題的處理方法，應當及時修補車身損壞的漆面。如果發現車體油漆層有裂紋等痕跡，應立即用快干油漆修補，以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應到修理廠補漆。 

底盤生銹造成因素：

1.環境因素造成的銹蝕。相對濕度高的地區，會加速汽車生銹，特別是在溫度剛高于冰點溫度時生銹的傾向更為嚴重。在潮濕的地區，應盡量保持汽車干燥，避免車身局部生銹、銹蝕。如果通風不良，用高溫使汽車干燥，也容易使汽車車身局部生銹、銹蝕。其實在國外，很多車行都會為新車做新車防銹處理的，而在國內，就很少了，可以說幾乎沒有。就連大部分的舊車也都還沒有做全車防銹處理的。

2.有害物質的侵蝕。道路上產生的鹽堿、含化學物質的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕，會使車身部分銹蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業污染所形成的酸雨等有害化學物質也會加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區，為了使道路不易結冰，通常都會在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會對汽車的車體等造成銹蝕。