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標致5008動力怎么樣，標致5008動力性能評測

標致5008的380THP GT車型配備的是一臺1.8T渦輪增壓直噴發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。從數據上來看還算不錯，但加速一直都不是標致旗下車型的強項。標致5008的動力性指標主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示,是汽車使用性能中最基本的和最重要的性能。在我國,這些指標是汽車制造廠根據國家規定的試驗標準,通過樣車測試得出來的。而動力性能測試也主要針對最高車速、加速能力和最大爬坡度這三方面進行測試的。

汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力,通常用加速時間和加速距離來表示。加速能力包括兩個方面,即原地起步加速性和超車加速性?，F多介紹原地起步加速性的參數。因為起步加速性與超車加速性的性能是同步的,起步加速性性能良好的汽車,超車加速性也一樣良好。

原地起步加速性是指汽車由靜止狀態起步后,以最大加速強度連續換檔至最高檔,加速到一定距離或車速所需要的時間,它是真實反映汽車動力性能最重要的參數。有兩種表示方式:車速0加速到1000米(或400米,或1/4英里)需要的秒數;車速從0加速到100公里/小時(80公里/小時、100公里/小時)所需要的秒數,時間越短越好。

標致5008跑高速怎么樣，標致5008跑高速穩定性好嗎

標致5008跑高速總體質感還是很不錯的，標致5008跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩當。

標致5008在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導致車零件受損。過快的車速會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

標致5008在高速公路上開車，確實要比在城區內開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時，也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經驗的新手稍有不慎，很容易引發嚴重的交通事故。所以，養成良好的高速公路駕駛習慣，遠離本文提到的駕駛惡習，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

標致5008變速箱怎么樣，標致5008是什么變速箱

標致5008采用的是6速手自一體變速箱；六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。

手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。標致5008順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟件而不是硬件。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

標致5008手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕松。

標致5008百公里加速時間，標致5008百公里加速測試

標致5008這款車由于只有前輪驅動，所以起步時前輪會有些許的打滑，然后很快恢復抓地。發動機動力在中高轉速比較充足，換擋動作動作很輕柔，但動力的銜接不夠快，感覺有點拖沓，浪費了些時間。最終這款車的加速時間為9.32秒。

標致5008自動擋起步加速換擋都是自動的，如何能榨取出性能呢？方法就是“憋”轉速：原地停定，D擋，左腳踩住剎車，右腳踩下油門，這時車還是靜止不動，但發動機轉速升高了。轉速拉起來后，快速松開剎車，同時油門到底，變速箱就會以一個比較高的轉速接合動力，使得起步的牽引力更大。

這樣起步的成績，很大程度視乎動力系統的特性——要反反復復去找一個最佳的“憋”轉速幅度。而這主要是由動力系統的保護程度決定的。有些車可以原地“憋”到4000轉甚至更高，有些則出于自我保護，只能“憋”到2000轉甚至更低。但是，只要起步瞬間“憋”的轉速高于怠速，就算是“憋”轉速起步了。“憋”轉速起步這種操作，本身并沒有什么難度（就是左右腳配合），難處在于測試者要去揣摩出車的特性。這需要反復多次進行，而且有些車的變速箱有“脾氣”（工作不穩定，例如雙離合就是），每次相同操作手法，成績可能都不一樣。

標致5008空氣濾芯怎么拆卸，標致5008空氣濾芯怎么安裝

標致5008空氣濾芯更換及安裝步驟：

1、打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

2、輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

3、掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

標致5008行駛1萬公里或者半年左右更換一次空氣濾芯，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次空氣濾芯。

如果超出更換周期，標致5008空氣濾芯過濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進入標致5008氣缸，容易產生積碳，導致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短標致5008發動機壽命。