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三菱歐藍德隔音改裝方案，歐藍德隔音改裝多少錢

三菱歐藍德配置豐富、做工精細，外觀的設計也完全符合現代人的審美需求。車主當時也是被它的這些特點所打動，所以才毫不猶豫的提了這臺車。這不還沒使用幾個月，車主就發現三菱歐藍德的噪聲實在太過于明顯。于是該車主做了隔音改造。價格在2000-4000不等

改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 Stp航空I衛士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉  
尾箱：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+STP航空銀衛士+舒適系列珍珠棉
門板：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯STP航空銀衛士
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉
改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝隔音

三菱歐藍德隔音怎么樣，歐藍德需不需要做隔音

三菱歐藍德的隔音比同級要好的多，如果非要做隔音的話也是可以的，提升效果有，但是不是十分明顯，可以適當增加隔音棉，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當的選擇做地盤裝甲。在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風噪，那是沒方法的，糾結也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍德隔音如何，歐藍德車內隔音測試

三菱歐藍德的隔音比同級要好的多，在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風噪，那是沒方法的，糾結也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪，一定要折騰的話，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當的選擇做地盤裝甲。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍德故障燈大全，歐藍德故障燈圖解

三菱歐藍德汽車上面有許許多多的標志，這些標志是顯示汽車狀態的主要工具，準確辨識汽車儀表盤上的故障燈，是每一個駕駛員所必備的能力。隨著汽車技術日新月異，準確的辨認這些抽象的故障燈已經不是一件容易的事情了。史上最全的汽車故障燈大全，希望對各位車主們有所幫助。真心建議收藏起來！

正確的認識儀表盤上的故障燈,能幫我們減少事故的發生,或減少車輛的損耗,特別是不是很懂車的車友們,更加要學習學習哦.不同的車型的圖標使用是不同的,所以大家分清楚,不過把下面都記下來的話,基本上都齊的啦.。

三菱歐藍德2.0油耗多少，歐藍德2.0真實油耗

三菱歐藍德的一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關。

歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。